你身边懂车的人都买了什么车？为什么？

　　1、大学舍友A，我毕业他深造，目前是某211高校车辆工程博士，主攻内燃机方向。——

　　2、大学舍友B，毕业后进了北京现代，OEM车间工作，对生产一线极为了解。——宝马X3

　　凡是预算有限的，都选择了预算内能买到的优惠最大的车；凡是家里出钱的，都选择了预算内家里认为最好的车。这是事实。

　　1. 我进入汽车行业的引路人，我的导师，培养的人才遍布汽车行业各个领域，她开的是丰田锐志，谈起为什么是这个车的时候，她说当时第一次开的时候是其他人的车，觉得这款车与其他车不太一样，然后就自己买了一辆。

　　2.身边汽车行业的朋友，很多开的丈母娘嫌弃的，没什么后排的车，狗夫，福克斯，宝马1系，马3，CT200h...通常他们时常谈起自己对“露出花臂，开着小钢炮去接孩子放学”这样生活的向往；很多时候他们也会感叹马6 wagon 什么时候能进来或国产，信誓旦旦地会立马买买买，同时顺便感叹一下贵国没有旅行车文化。

　　3. 开B级的通常是：经常吐槽它的座椅但是小别却十分挂念它的阿特兹车主；爱好手动挡，搞驾驶性却疯狂吐槽它的驾驶性的凯泽西车主；资深老司机，很会玩各种花样的ATSL车主。反正很少买帕萨特或者博瑞的。

　　4. 武功最高，箭法最好的，曾经给我展示如何在马路上让车转900度然后停下来，把看到这个场景的路边阿婆吓到嘴巴很久合不拢的选手，开的是一辆速腾，并且一直强调它不会断轴。

　　5.玩自动驾驶，教武功很高的选手怎么开车，平时会时不时在央视露脸的线年窖藏版的捷达，带着刚吃完饭的我们，将红灯起步轮胎挠地的声音和众人的目光，留在了望京地铁站那个路口。

　　7. 双持蛋刀，有一只名叫turbo的白猫，汽车工程系毕业，分分钟手算速比给你看的大胸试车编辑，开的是一直在路上找加油站的牧马人。

　　懂车，在我看来，不在于能把网站上各种车的参数倒背如流，不在于你造/糟过多少车，不在于能把车开得多快；更多的是在于多了解自己，知道自己喜欢什么，想要的是什么车，什么车适合自己。

　　PS:最后很多汽车工程师还是买了自己公司的，或者参与过的项目的车，尽管知道它有这有那的毛病，但扛不住有优惠便宜啊。

　　我跟我几位汽车爱好者老同学创了一个群，每天谈天说地，各位成员座驾如下:

　　某肌肉男，思想比较老派，谁说都听不进，进店20分钟就付款选了——14款雷诺科雷傲，如今后悔不已。

　　某乡镇小老板之子，号称群里第一懂车帝，选了——末代国产2.0t凯迪拉克赛威，天天找对手比起步加速。

　　某知识分子，学的会计精打细算，选了——2.0低功率蒙迪欧，对此非常满意，偶尔飙车。

　　某程序员，其实也不太懂车，选了——奔驰c200l，跟小女朋友出去浪美滋滋。

　　某村官，天天号召党的安排，单身狗一个选了——全新7座汉兰达，车大真难开。

　　某国企物流新员工，纠结症患者，最后选了——全新1.4t帕萨特，打算小改一下。

　　最后，其实，我认为我本人才是本群第一懂车帝。我，某连锁餐饮狗，有家庭有孩子，预算不高又对空间，后期维保有需求，最后咬咬牙买了——1.8自然吸气广汽雷凌，开了快两年，觉得这tm才叫工薪阶层得力助手。

　　我们公司从某种意义上说可谓是一个奇迹，绝对是创业公司里车辆保有量最高的，有车的比例大概占了全公司的三分之二:

　　将近二十岁的老车，四下无人踩到170～180丝毫不费劲，最可贵的是这车是绿标的，是楠哥一年前从沈阳一位企业家手中收到的，这车从落地保养维修就没离开过4S店，车况无敌，最大的缺点是油耗，堵车的时候，油耗表现是这样的:

　　高尔夫脑残粉，买车的时候啥也不说就是高尔夫，羊叫？买！死亡闪烁？买！加价？买！

　　比普通版多了漂亮的座椅，方向盘，酷酷的套件，还有三十多匹马力，性价比还是可以的，零百也是八秒多，可谓大众版思域。

　　然后是全吱道换车最频繁的男人@帅得不明显最近开的一辆BRZ，已经改名漂得不明显了:

　　然后就剩下我和舟舟了@舟舟，他比较特殊，公司收到什么车做节目他就开什么，最夸张的当属小牛

　　对，就是低配没有转速表那款，车里太吵，隔音差异响也多，听发动机的声音换挡也不太现实，基本是靠意念换挡。

　　这辆车跟着我离开家，大学时代在长春开得不多，现在又在北京过着每周定时办进京证的生活。

　　这是还算懂车的人的选择，到了视频部和财务部，画风一下就清奇了，先说一下跑偏得不太远的视频部特效总监胡萝卜@胡萝卜:

　　车不丑，后排空间同级别快无敌了，买它最主要的原因是，女朋友多，手头有点紧，这车可以低首付无息贷款。。。

　　事实证明，油耗虽然不比本田，但是在一个可以接受的范围内，在这个价位也是多少可以谈谈质感的。

　　中控有大面积的指(钢)纹(琴)收(烤)集(漆)器，而且硬度比较差，一碰一个划痕。

　　这是一个有故事的礼物，上海车展的时候鼠哥人生第一次骑平衡车让我过目难忘，当时就觉得这么曼妙的身姿要是能经常看到多好，没欣赏过的小伙伴传送门在这里:

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　　四个轱辘的最近常开A45，已经被大家蹲了无数波了，上午还有一个跟我聊天讨论怎么蹲比较方便的。。。

　　这车好开好看，内饰屌，车小好停动力炸啊，除了穷没别的不买的理由啊。。。

　　除了像我们这样汽车专业出身的，我觉得还有两类人懂车，就是“老司机”与年轻的汽车爱好者。私家车90年代刚刚普及的时候，从化油器、拉线油门就开始接触汽车的老司机们，多多少少都懂些维修技巧和知识，毕竟那时没那么多修理厂，车也不少小毛病，属于久病成医型的。还有一种就是当今的80-95后的汽车发烧友，他们生活在一个信息高速发展的时代，善于利用充分的资料来学习，即便不是汽车相关专业毕业的，在懂车方面，也不输我们。

　　我的身边有这么一位哥们，这里就称呼他为斌子吧。他是我大学一北京哥们的发小，大学去北京玩的时候认识的，斌子没上过大学，早早就步入了社会，因为都对汽车十分痴迷，谈话投机，我和他一直还保持联系，有很多共同线S店销售，售后，现在在某汽车品牌备件库的工作，因为工作出色，已经在管理层了。

　　他有多懂车呢，记得好多年前我看Top gear，有一期节目是看车的零部件识别汽车。

　　我当时觉得这个节目里的牛人真牛x, 说给斌子听，他说这算什么我也行。我觉得他有点吹牛x，就找来很多汽车的局部截图给他看，还别说，正确率95%以上吧。

　　他还能像维修技师一样通过听音判断车辆故障，比如电流声、进排气系统异响、传动系统异响、空调系统异响、底盘系统等等，到4S店一查，和店里的技师判断通常是一致的。此外，对于如何挑选二手车他也是个行家，通过敲、听、摸、看等等方面基本就可以判断车辆的大致情况，身边不少朋友买二手车的，都喜欢拉着斌子一起去。

　　当时买这台车的原因很简单：工作时间不长，买车预算不多，斌子又是个挺能“折腾”的人，他喜欢改装，想买一台皮实耐用的车过渡，开2-3年倒手出去。那台优惠过之后大概花了大约8w，虽然没有什么高科技配置，但车内空间非常可观，比较方正的外观也符合北方汉子的性格。一挡起步挂入2挡，只要肯把油门深踩，低转速扭矩的输出带来的推背感还挺有感觉的。此外，斌子最看重的则是，虽然捷达只是一台经济型家用车，但一样采用了空腔注蜡工艺，不用担心锈蚀的问题，残值率高最主要就体现在这项工艺上，二手好卖。

　　这台车也让他真正进入了汽车改装圈，依稀记得他那台车改了双光透镜氙灯、绞牙避震、轮胎轮圈和排气中、尾段。近3年，他的捷达带着那些改装件和原厂件，卖给了同样喜欢汽车改装的一个车友，据他回忆卖了大概是6.2W，挺值。

　　第二辆车他经济条件有了起色，但也还是普通的工薪族，找了个对象准备结婚。但令我始料未及的是他直接跳过了经济型车辆范畴，直接买了高尔夫GTI，可以拥有一台性能钢炮，应该是大多男生的一个梦想吧。以前外观圆润的5代GTI在当时还作为进口车销售，斌子就已经跃跃欲试了，苦于价格有些感人，一直没能拥有，结果6代车型才刚刚导入，他就出手了，也算实现了一个小小的人生目标，为这事，他对象还抱怨说他不顾家“怎么不买个大车？”

　　GTI素了没半年的光景，斌子又对它制定了一套改装方案，这次玩起了宽体与HellaFlush风格，除了一系列的外观操控改装外，同时还对ECU进排气等进行了系统化升级进阶。斌子之所以选择GTI，很大程度在于这款车型的改装潜力巨大，而且可匹配品牌和各部分零件种类繁多，而且还有VW御用改装ABT的支持。几年时间内他的车变过好几次样子，生命在于“折腾”，这句话用在他身上再合适不过了。他改宽体Hella Flush的图片我没找到，这是他给我发过的贴了黑色亚光膜的。

　　2年前斌子结婚了，婚后便要了孩子，一口气生了双胞胎。孩子降生后，斌子既兴奋又紧张，兴奋是生了一对双胞胎大儿子，紧张的则是GTI应该是保不住了，斌子媳妇不止一次叨叨他，让他换台能满足全家出行的MPV，他除了拖延、打马虎眼也真是没招了。我那阵去北京参加同学婚礼，碰到他，他还说男人还是不能太任性，下个月就把GTI卖了换个二三十万的本田的奥德赛MPV，说得我还挺伤感，老男孩要变成奶爸了。

　　结果过了一段时间，我看他在朋友圈晒了一个丰田埃尔法7座MPV，至少得七八十万吧。我是惊了一下，咋一下子那么“冒进”呢。原来这小子也真是命好，家里的老房说拆了好几年也没动静，正赶上这节骨眼消息下来了。至于拿了多少补偿款，我是没好意思问，反正是全款买的车，GTI也没卖，哎呦我去，羡慕嫉妒没有恨。

　　变成土豪的斌子，除了开了个MPV，自称生活没什么差别。孩子出生后，他说开GTI的时候更少了，也就偶尔参加个改装俱乐部的活动，他说偶尔在街上看到改装车，尤其是高尔夫系列的时候，他则是会心一笑，心情都会变得很好。

　　“老王，你觉得R36怎么样？我觉得特有范儿！有合适车源的话，我有心弄台收藏。” 这就是斌子，一个不“折腾”汽车就浑身难受的人。

　　其实我觉得，选车就像选择中午吃什么一样，有人喜欢吃杀猪菜，有人喜欢吃小鸡儿炖蘑菇（只是餐费有点贵），哪个选择更好没有绝对的标准，每个品牌的汽车都有各自的优缺点，就像人无完人，车也没有十全十美的。对于每个人而言都不尽相同。当然最重要、最现实问题还是你到底有多少买车预算！在预算能满足的前提下，尽量买最能满足你需求的，大家说对不？最后祝自己和大家能这辈子买得起所有想买的车吧。

　　懂车的人买车，相比不懂车的人，最大的差别是，他在买的时候对车的优缺点有更全面的了解。但至于这是不是他最终选择的主要原因，就不一定了。

　　这车烧机油？烧就烧呗，常年后备厢放桶机油不就是了。动力差点？一直挂运动挡就行。质量不太可靠？开两年就卖掉。后排空间小？老子从来不坐后排。

　　懂车的人对自己的车满意度会比较高，抱怨会比较少，主要是因为Ta在“婚前”对“对象”了解得比较多。仅此而已。

　　喜欢到什么程度呢，各个汽车的品牌，历史，选择的技术路线，甚至历年设计师对品牌的定位以及其设计风格对市场占比的影响，都了如指掌。

　　你们说宝马最多聊个3/5/7系叉五叉六的，人家那是追着方程式拉力赛看的。

　　你们说油耗最多就是高速/市区，自吸/涡轮的，人家主流品牌发动机的工作原理都基本掌握。

　　别说什么ESP，abs，cvvt，gti，麦弗逊，阿特金森这些路边名词，路过一辆车，看一眼，立马报出型号。很多人分不清的大众套娃车，人家也就一眼，立马说出哪年哪款，存在过什么质量问题。

　　人家是连奔驰各种改装（AMG/巴博斯），宝马阿尔宾娜，劳斯莱斯各款的动力总成来源，科尼塞克的发动机技术来源等一般大陆百姓不咋知道的汽车知识，都了如指掌。

　　这同学是个日系粉，一般懂点车的人推荐非豪华家用车也就是日系两田吧，经济实用，小毛病少，维修保养费用低，油耗低，本田发动机的低故障率，丰田整车的品控，往上说还有雷克萨斯的舒适，讴歌的做工，斯巴鲁的水平对置发动机，再吐槽几句大众断轴，奥迪烧机油，奔驰的油门响应迟钝，宝马的糙内饰，至于美系法系韩系华系？那能叫车？麻溜滚一边去。

　　我心想你小子不是懂车吗，咋买了个你常黑的美系呢？油耗高，样子怪，连漆都是橙色的活脱一个丑橘。

　　一直喜欢车，高中毕业就考了驾照，上大学了更是成天抱着手机看关于车的信息，勉强算个键盘车神，后来大二大三时候自己圈子不错，家里圈子也不差，都说实践是检验真理的唯一标准，陆陆续续摸了不少车，可以算半个合格的键盘车神了，摸过的车比如

　　以上车型都开过，能记住排量的都标出来了，而且由于家乡离省会城市200来公里，海拔属我国第二级阶梯范围，经常上下，所以基本都算开过长途。按照本键盘车神的理解，自然吸气发动机，3.0以下的动力和涡轮增压没法比，特别是硬派越野车，3.0的动力根本不够用。涡轮增压发动机，大排量的涡轮增压没开过，我只评价小排量涡轮增压，这个要看主机厂的调校，涡轮迟滞是个大问题。

　　所以，本键盘车神要买车的线、动力方面的要求是，如果买自然吸气的车，那么一定会买3.0排量以上的车，如果买涡轮增压的车，那么涡轮介入转速（峰值扭矩开始）越低越好（大众的1.4tt、1.4t做的就非常不错，宝马和奔驰的2.0t也不错，广告费麻烦结一下）

　　2、传动系统的要求是，只要自动挡（别跟我杠，我就是懒，省会下班高峰期堵车开个手动挡太累了，又不天天下赛道），前后驱没有硬要求，但最好是后驱车

　　3、舒适性要求是，别像性能车的悬挂那么硬就行，高尔夫R的座椅和悬挂是真的硬

　　为什么呢，因为出资人是我父亲大人，大学刚毕业就想要辆车，奈何工资才3k（拖知乎后腿了，抱歉），还是月光族，想买车的时候我爸打击我就说“你自己都快养不活了，还想养车？”。后来刚好我爸同事刚好要换车，准备卖了他的08款2.4高配的CRV，由于是熟人，车况和用车习惯都不错，我爸索性买下来堵住我想买车的嘴

　　本科同学A：大学舍友，同车辆工程专业，毕业在广丰工作，参与凯美瑞的国产化工作，然后买的凯美瑞，据说内部优惠不大，给我洗脑让我买雷凌，我问致炫怎么样，嗤之以鼻。

　　本科同学B：非车辆专业，但是痴迷汽车，买的丰田雷凌，单人单车新车状态自驾西藏来回一万多公里，也是厉害，还洗脑让我买雷凌。

　　直属小领导：吉林大学车辆工程硕士毕业，开的比亚迪S6手动挡，转速没低于3000转，认为车越操越不坏，目前行驶十万公里，车况一般。比较崇尚暴力驾驶，我感觉我开车也还行，结果小领导有一次坐我车说我开车像个娘(Nia)们。

　　同事A：哈尔滨工业大学车辆工程硕士，开比亚迪S6，车技不咋地，加油站倒车撞到一辆轿车，下车一看是另一个女同事的标志307，你说巧不巧。

　　同事B：非车辆专业科班出身，木讷温柔的好男人，西安交通大学机械毕业，别克英朗1.3T自动豪华，做过一次，没有说的那么抖，可能是新车吧。

　　我的二货堂弟：二级汽车销售，阅车无数，按揭买的速腾230，1.4T+DSG+大众底盘+大众标，在俺们村头横行乡里。

　　俺们老家村里俺邻居的娃：天津大学内燃机博士，之前开的斯柯达明锐，这次十一回去看也换成宝马3系了。

　　最后是我，车辆工程本硕，从小喜欢汽车，第一辆车二手奇瑞QQ，就因为便宜。第二辆车大众宝来，动力系统成熟老旧，便宜且满足家用。

　　他：汉兰达车不错，如果对空间有要求，买低配，30多万将近40万买高配不值得，不如买glc。

　　接着给我讲了汉兰达和凯美瑞的渊源以及当年的汉兰坡的典故，分析了地盘设计的缺点之类的。。

　　他：简配了，不如买宝马x3或者奔驰glc。而且，车内异味是真的，店里已经给客户换了很多个了。。。

　　从迈凯轮到宾利到保时捷，从BBA到路虎，从韩国现代到国产自主车，很多发动机和变速箱这样关键部件的设计他们都有参与。