一年一度的成都车展已经正式开幕，作为疫情缓解后的中国首次“汽车大趴”，各大厂商可谓牟足了劲，把抑制了半年多的王牌在此释放。爱卡汽车对在此次成都车展完成上市/预售的重点车型进行了盘点后发现，这些新车都把注意力放在了存量时代的内功竞争，同时在设计、动力、科技等层面无一例外的代表了各自品牌在新时期的战略方向。下面请跟随爱卡汽车走进2020成都车展。

　　全新路虎卫士正式上市，售价区间为77.8-95.8万元。先期引入的为长轴版本的110车型，短轴版本的90车型可在未来接受预订。外观方面，全新路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，本次上市的车型是长轴版本的110车型，新车采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。值得一提的是，全新路虎卫士提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的轮圈供消费者选择。

　　全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备厢容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，提升车内空间灵活使用性，第二排座位折叠后，后备厢容积可提升至2380L。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm（包含备胎长度为5018mm）*2008mm*1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。

　　而在内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

　　在内饰材质方面，全新路虎卫士在内饰中使用了大量可再生材质用于内饰，标准车型采用了Resolve织物材质，S和SE版在最容易磨损的位置采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料，HSE版采用高档温莎真皮，X版则采用温莎真皮和来自北欧高端织物品牌Kvadrat的Steelcut高级织物的拼接材质。值得一提的是，座椅位置相比揽胜)提高了35mm。

　　动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

　　蔚来全新中型纯电动SUV EC6正式上市，补贴前官方指导售价区间为36.8-52.6万元。其中，EC6搭载70kWh电池包的运动版车型补贴前售价为36.8万起，性能版车型补贴前售价为40.8万起，签名版车型补贴前售价为46.8万起。按照计划，首批车辆将在9月下旬开启交付。

　　蔚来 EC6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，蔚来EC6前脸相比ES6几乎没有发生变化，依然采用了蔚来汽车标志性的X-Bar设计语言，分体式大灯为整个前脸提供了非常高的辨识度。该车的车身尺寸目前还没有确切信息，但预计不会和ES6有太大出入。作为参考，ES6的车身尺寸长、宽、高分别为4850*1965*1758mm，轴距达到2900mm。

　　来到车身侧面，在溜背设计的加持下，EC6拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容积将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统，可以提供400kW（544马力）的最大功率和725Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为4.5s；运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，最大功率320kW（435马力），峰值扭矩610Nm，0-100km/h的加速时间为5.4s。新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，前者的NEDC续航里程最高可达440km，后者的NEDC续航里程最高可达615km。

　　上汽通用别克微蓝7和微蓝6 PHEV正式上市，其中微蓝7包含了两款车型，补贴后售价区间为17.98-19.98万元；微蓝6 PHEV包含三款车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元

　　。别克微蓝7是别克品牌首款纯电动SUV，续航里程达500km，提供2种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式。别克微蓝6 PHEV基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克EMotion)智能电驱科技，其双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，可实现60km纯电续航、780km的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗。

　　微蓝6插混版相比于在售的纯电动车型，主要变化来自于前脸的进气格栅部分，由于内燃机的加入，原本纯电动车型上的黑色装饰板被尺寸更大的横条式进气格栅所取代。

　　动力系统部分，新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发，搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，新车搭载由1.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统，配备高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池组。传动部分，匹配E-CVT变速箱，纯电模式下续航里程60km，百公里综合油耗1.4L。

　　别克 微蓝7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　微蓝7采用别克飞翼式立体格栅LOGO，两侧光导式LED材质与回旋标样式前LED日行灯连成一体，贯穿式大灯跃和3D立体几何切面图案替代传统格栅成为微蓝7设计特色。

　　新车车身轮廓简洁流畅轴距，C柱造型呼应别克回旋标设计符号，悬浮式车顶轻盈矫健，多项空气动力学优化设计有效降低风阻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4264×1767×1616（1618）mm。

　　内饰方面，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统采用别克电动车独有的U1界面，搭载迭代更新的别克eConnect 2.5互联技术，并支持无线Apple CarPlay和无线充电等功能。

　　微蓝7由纯电动车平台打造，具备2675mm长轴距、无门槛纯平地板、高坐姿和可开启全景大天窗等特特性。后排座椅可6/4分割完全放平，载物空间可拓展至1331L，全车多达20处储物空间，总容积达38.75L。

　　动力系统部分，微蓝7采用新一代别克eMotion电驱技术，并搭载永磁同步电动机，最大功率130kW（177马力）。配备三元锂电池组，并选用LG化学的高能比长寿命电芯，NEDC续航里程达到500km。