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豪车与好车的差距:除了售价高低外更多的是品牌影响力

来源:未知 作者: 人气: 发布时间:2020-10-21
摘要:多数人心中的豪车就是BBA,奔驰和宝马还好一点,特别点的大众旗下的汽车,好多都是共平台生产。如果哪天你在大众汽车上发现了奥迪的零部件,也不用惊讶,当然,你在奥迪车上发现了大众的零部件,也不用气愤,毕竟都是一家人。虽然如此,但他们的市场定位完全

  多数人心中的豪车就是BBA,奔驰和宝马还好一点,特别点的大众旗下的汽车,好多都是共平台生产。如果哪天你在大众汽车上发现了奥迪的零部件,也不用惊讶,当然,你在奥迪车上发现了大众的零部件,也不用气愤,毕竟都是一家人。虽然如此,但他们的市场定位完全不同,不要以为买了一辆大众就像是买了一辆奥迪。其实豪车和好车定位很清晰,就是消费者的意识不够清晰,除了汽车本身的售价外,更多是其品牌的影响力。

  常被人议论就是,有钱了你是买更好的大众,还是买奥迪或者保时捷。多数人的回答都是奥迪或者保时捷,就算保时捷是最低配的,开出去也会更有面子一点。特别是大众途锐和保时捷卡宴,都是同平台生产的,除了车标不同,哪一个配置不是碾压卡宴。所以这就是豪车的魅力,买它的钱多数都是用在车标上了。

  正是因为有了共平台生产的概念,汽车制造成本和研发成本都是得到降低,但是共平台也不是万能的,只是让汽车的零部件可以相互使用而已。你不能让大众和奥迪保时捷一样吧,那就真的说不过去了,所以技术核心还是不一样的。毕竟消费者也不是傻子,东西不见得好,价格还挺贵的。

  所以豪车和好车的差距,除了价格外,还包括的汽车三大件的顶级调校。再加上车身材质,整体稳定性等方面,都是需要用钱来展现它的价值。特别是现在的汽车改装,都说官方改装最为致命,像保时捷车型,你轻轻松松就能选个十几万的配置出来。这才是豪车最烧钱的地方,只要你肯定花钱,所有的要求都可以满足你。

  豪车与好车的差距,除了价格品牌外,还有自身的优点。但现在人们心中的豪车,为了工作需要,驾驶体验的提升,这才能称为“好车”。

责任编辑:观察员

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