 如今买车要考虑的东西越来越多 ，不仅要看外观、动力，空间，还得要结合用车城市的配备，政策等等，特别是在限行限牌的一线城市，摇号实属不易。而插电混合动力车型很好的兼顾了动力和油耗，在续航里程上不像纯电动车那样受到过多的限制，而且还能享受到优惠政策。当然不少自主品牌也都推出了颇有竞争力的差点混合车型，综合实力赶超合资，特别是以下3款车都是其中的佼佼者。 作为国内唯一一款B级插电式混合动力轿车，外观上延续了家族化设计，前脸极具冲击力和时尚感。空间尺寸上，博瑞GE新能源长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，车长比燃油版的还长，乘坐空间相当的充裕。 动力方面，博瑞GE PHEV采用1.5L三缸直喷涡轮增压发动机，最大功率132kw，配有最大功率60kw的前驱电机，综合最大功率192kw，最大扭矩425N.m。其纯电续航里程为60公里，0-100km/h加速时间7.4s，对于一款B级轿车来说绝对够用。 比亚迪秦Pro EV)外观多处细节均采用了当前流行元)素，设计非常出彩。而且从实用性来看，比亚迪秦Pro EV配置齐全比如自带行车记录仪、功能强大的中控屏等，性价比超高，再加上强大的三电核心技术赢得不少消费者的青睐。 动力方面，秦Pro EV搭载的是一套1.5T插电式混动系统，配永电机能爆发出228kW的最大功率和495牛米的峰值扭矩，综合油耗仅仅百公里1L，5.9秒的百公里加速时间可以说表现非常优秀。 名爵6新能源的综合表现都能令人满意，无论是高颜值的外观设计，科技配置还是超强的动力操控感，相比同级竞争对手都有一定的优势。虽然是新能源车型，但外观细节采用的却是更为运动的Trophy套件，视觉效果很不错。 值得一提的是，就在今年4月份上市的2019款名爵6果断撤下了1.0T三缸发动机+2驱EDU的动力总成，而是搭载了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的动力组合。整套混合动力综合最大功率达到了305马力，综合扭矩为480牛·米，百公里加速时间为5.83秒，其动力电池容量为9.1kWh，官方纯电续航里程为51km。15万多的价格就能买到后期不用大改装，还可以免费上新能源牌照的车型，何乐而不为呢？ 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
