通用汽车此前公布了新一代Ecotec高效发动机家族，目前1.4L与1.5L涡轮增压发动机已经在华国产，并搭载到旗下量产车上。通用汽车全球动力总成工程副总裁Steve Kiefer先生此前表示：“2017年前，这些小排量发动机将应用到通用汽车旗下五大品牌的27款车型上。”近日，网通社从湖北省发展和改革委员会获悉：上汽通用武汉分公司配套发动机三期项目已经获批，将投产最新研发的1.0TEcotec 三缸涡轮增压发动机。雪佛兰旗下小型车新爱唯欧有望率先搭载这台国产的小排量发动机。

　　根据湖北发改委公布的信息，上汽通用武汉分公司配套发动机三期项目总投资46.5亿元，扩建2座动力总成车间及1座辅楼，主要建设一座动力总成车间及1座辅楼，同步建设相应的配套辅助设施。动力总成车间内设：缸体、缸盖、加工线各一条；NGC发动机装配线。项目建成后，通用将新增75万台/年发动机，其中1.0T发动机30万台/年。

　　通用全新一代1.0TEcotec发动机拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等创新技术，最大功率86kW，峰值扭矩166N.m。这一全新发动机投产后，有望搭载在雪佛兰新爱唯欧上。爱唯欧基于通用最新GammaII平台打造，目前搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。以1.6L发动机为例，最大功率89kW，峰值扭矩155N.m，相比1.0TEcotec发动机最大功率多3kW，峰值扭矩少11N.m，动力参数相差不大。

　　目前国内市场中，福特嘉年华现已搭载1.0TEcoboost发动机，大众也将计划普及1.0T发动机。福特嘉年华搭载的1.0T发动机，最大功率92kW，峰值扭矩170N.m。与福特1.0T发动机相比，通用1.0T发动机最大功率要少6kW，峰值扭矩少4N.m。而大众1.0T发动机最大功率85kW，峰值扭矩为200N.m，与通用1.0T发动机数据接近。（网通社 2015年12月24日北京报道）

　　作为通用集团的主要子品牌，雪佛兰旗下的车型主要覆盖了中低端市场，凭借科鲁兹、迈锐宝和创酷等轿车和SUV车型诠释着品牌“热爱我的热爱”的理念。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获得了一组雪佛兰第二代小型SUVNiva在海外市场的申报图，新车基于Niva概念车打造，有望在明年正式发布。

　　上汽通用汽车副总经理施弘表示“我们要关注雪佛兰的车主，他们要升级换代，他们热爱雪佛兰这个品牌，我们要给他们更高的产品。”网通社梳理了雪佛兰明年新车规划后发现，包括雪佛兰全尺寸SUV、新一代跑车以及新一代旗舰轿车共计四款中级以上车型，均在明年陆续推出。

　　科鲁兹是雪佛兰品牌推出的一款全球化车型，在中国市场也有着不俗的销量，2009年入华以来累计销售新车超过百万台。其两厢版车型-科鲁兹掀背也于2013年正式进入国内，目前仍停留在上代车型，不过新一代科鲁兹已经在国外正式发布，科鲁兹掀背也有望迎来换代车新。网通社从车迷世界Worldcarfans获取了一组科鲁兹掀背车的图片，新一代科鲁兹掀背采用通用最新平台Delta打造，并且轴距有所加长，数据已经超越其主要竞争对手福特福克斯。

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