作为一个大学老师，我平常的工作时间并不算长，有更多的时间去陪伴家人；刚好我爸妈也退休了，我就干脆把二老接到我身边来照顾，他们也能帮我看看孩子，不过这样一来，我们家也从之前的四口之家，升级为了六口之家。所以我们家以前那辆，已经不能满足我们全家人的出行需求了，因此我和老婆商量，打算换一辆更适合我们全家出行的车。在我综合了多方意见、反复对比之后，我选择了6座版本的新宝骏RM-5，朋友说这款车是国产MPV里的风向标，很适合拿来家用。

　　其实我最开始没想买过要买MPV，因为在我的印象中，MPV要么是类似于东风小康这样没什么牌面、设计普通的，要么就是类似于别克GL8大众威然这样造型大气、定位高端的，怎么看都没有真正适合家用的，所以我那时更看重SUV车型。只不过在体验过包括奇骏瑞虎8在内的多款7座SUV之后，我发现它们的后排乘坐舒适度都比较一般，并不能给我和家人带来最好的乘坐体验，而且奇骏的价格有点高，起步都快20万了。后来，我朋友给我看了新宝骏RM-5照片，并且告诉我这款车最低8万能提，还提供5座、6座、7座的不同布局，我便对它心动了。

　　新宝骏RM-5让我心动的很大一部分原因是外观。虽然我是个80后，但是由于工作的原因，我平时和年轻人接触得比较多，所以我对潮流的敏锐度还是不错的，也喜欢设计时尚的车型，比如说新宝骏RM-5，它的造型就很有特点，像是一款只存在于电影中的概念车。它的前脸格栅有一种星辉点点的感觉，结构比较修长，还选用了大量的银色镀铬来修饰，加上它内部的钻石车标，让这款车能给我一种高级、上档次的感觉；它的侧面是悬浮式的车顶，而且没有平直的棱角或是线条，反而很圆润，确实有家用车该有的感觉。

　　当然，作为即将奔四的一家之主，我在买车时更加注重实用性，新宝骏RM-5真正征服我的原因，也正是因为实用性，它是一款车长超过4米7的MPV，比奇骏还要长一些，并且该车的轴距接近2米8，车内的空间很大，所以身高1米8的我，也能在第二排、第三排轻松乘坐，同时6座版本的新宝骏RM-5第二排座椅选择了独立设计，能够前后左右调节，并且能把座椅切换成半躺的角度，这就相当于是VIP座椅，所以爸妈坐在这两个位置上，能享受到比较舒适的乘坐体验。

　　而对我来说，新宝骏RM-5的车内氛围也很不错，它的中控台上有近似于连体的大屏幕，只不过在全液晶仪表盘和多媒体屏幕中间，采用了竖向的空调出风口来分割，这反而让新宝骏RM-5的座舱多了几分不一样的观感。而在这两块大屏幕内部，搭载的是给我留下深刻印象的新宝骏车联网系统，这套车联网的功能相当丰富，语音控制是我最常用的功能之一，除了语音打开音乐、导航等，我还用语音收发微信。就像开车上班路上，有些家长会发微信给我说一些关于他们小孩的事情，这个时候我就能在车里直接说出回复内容，并及时发送给对方。另外，我觉得这车还有一个很好用的功能，就是用手机就能从操控车上的各种配置。比如说打开后备箱、提前打开空调等等，现在天气热，在我下课后准备回家时，只要在上车前远程打开空调，就能在上车后拥有相当凉爽的体验，上下班不用担心停车位置不好，车辆暴晒后座舱闷热的情况。

　　总的来说，最开始看中新宝骏RM-5，是因为这款车的颜值以及价格，我觉得它并不像是常见的MPV车型，它有个性也有特点。而在实际体验后，我又被这款车的空间征服，更被它足够便利、智能科技功能打动，发现它的确拥有较强的实用性，给我的工作、生活带来了更好的体验。因此，也难怪这款车会被叫做国产MPV的风向标，它的表现确实能给其他的MPV车型起到榜样作用。（网友投稿）

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