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10万级家用车六、七座随便挑颜值高还很智能

来源:未知 作者: 人气: 发布时间:2019-12-03
摘要:我是一名车评人,我的职责就是每天和各种车型打交道,给出最客观的评价和分析,当然身为两个孩子父亲的我,也会对那些家用的车型更青睐一点,当然在平时的工作中,我也会特别关注那些6、7座的车型,这种车型除了MPV,就是SUV车型占大多数,当然最后我却成为

  我是一名车评人,我的职责就是每天和各种车型打交道,给出最客观的评价和分析,当然身为两个孩子父亲的我,也会对那些家用的车型更青睐一点,当然在平时的工作中,我也会特别关注那些6、7座的车型,这种车型除了MPV,就是SUV车型占大多数,当然最后我却成为了一个新宝骏RM-5的车主,这一点也让我的同事都比较诧异,不过在了解完新宝骏RM-5的产品力表现之后,同事都觉得我的决定虽然很让人意外,但也属于情理之中的选择。

  一辆车最重要的核心本质是什么?当然还是三大件,具体说来就是发动机变速箱底盘新宝骏作为一个全新品牌,在换上了钻石车标之后,也开始往高端化的路线行进,不过价格方面还是比较亲民的,7.88-12.88万元的指导价,不要说和合资品牌相比,就算和很多很多国产紧凑级SUV相比,也很有竞争优势。当然车型的选择也众多,5、6、7座三种布局都有6款车型可以选择,而且也是分为1.5L和1.5T两大动力版本。

  作为车评人,自然懂得动力的重要性,形象地说就是相当于银行的存款,可以不用但必须要有,所以我选择了1.5T的版本,最大可以爆发出147马力最大功率和250Nm的最大扭矩,还支持最新的国六排放标准,这个动力参数推动1.4吨左右的车身,也属于比较轻快的表现,加速前段就有明显的推背感,而且匹配可模拟8速的CVT无极变速箱,动力体验在城市道路上可以说比较出色,基本上做到了踩下去多少油门,就能有多少动力的反馈,看得出新宝骏RM-5的动力经过了较为细致的匹配和长时间的调试,不失国产大厂风范。

  底盘方面也是如此,之前我对于某些国产车型松散的底盘调校非常不满意,这些车型简直连半成品都算不上,而新宝骏RM-5底盘则非常紧致,整体性非常好,哪怕在很颠簸的路段也没有露怯,而滤震性能也比较到位,对于家用来说比较合适。

  当然,新宝骏RM-5光是三大件领先也不会打动我,更重要的是,它的空间和实用表现让我着迷,毕竟它有着4705*1806*1615mm的长宽高尺寸和2750mm的轴距,体型几乎可以和一些中型SUV相媲美了,而且6、7座的车型三排座椅都布置合理,加上6座车型还有着中央通道供第三排乘客进出,所以我最终也是入手了6座车型,而且第三排座椅和7座车型一样,都可以容纳1.75米左右的成年人,在这个价位中,这样的表现确实比很多伪7座车型更实用。

  另外,得益于底挂式备胎的设计,新宝骏RM-5的后备厢空间也堪称奢侈,不但开口离地较低,而且放倒后排座椅后,也可以形成一个平坦的平面,最大进深达到了1.9米,确实比很多车型都更能装,即使供驾乘者临时休息也不成问题。

  当然,我之前最不在意的也是车型的外观和内饰设计,毕竟车评界经常用的一句话就是:见仁见智,看个人喜好。不过当我看到新宝骏RM-5实车之后,还是被它充满未来感的设计所惊艳到了,官方叫做星际几何的这套造型非常具有前瞻性,分体式大灯和尾灯的造型也非常别致,在路上也是吸引了很多目光,回头率颇高。

  新宝骏RM-5的内饰设计也深得我心,我不是很喜欢错综复杂的内饰造型,所以新宝骏RM-5这种简洁明快的设计风格反而更能打动我,当然12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触屏构成了双屏联动的设计,加上双色的内饰设计,确实让车内氛围科技感十足,而且不乏温馨感。更为重要的是,新宝骏RM-5的这套车联网系统也是业界领先的水平,运用手机硬件的强大算力,能够在操作和运行时更加快捷智能,这也是未来车型的发展趋势,而在新宝骏RM-5上面,就能提前体验到。

  新宝骏RM-5尺寸巨大的全景天窗非常吸引眼球,而且采光和开启面积也分别达到了0.82和0.36平方米,在同级别也是数一数二的水平,对于爱好阳光雨露沐浴的我来说,在寒冷的冬季确实也是一种享受。

  其实在入手之后,我仔细研究了一下RM-5,严格意义上来说,它更加偏向于跨界车型,将SUV的动感造型和MPV的大空间结合在一起,能够满足我对于一辆车的各种需求,开起来的感受也让我很满意,所以喜欢的人不必纠结于它的身份,就和身边同事的座驾也是五花八门一样,不一定就是最贵的车型,但一定属于最适合他们、最懂他们的车型。

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