 艾力绅锐混动的外观采用了家族化的设计，前脸进气格栅采用了横幅式的镀铬饰条，两个大灯连接在一起。车身侧面线条平滑流畅，车尾采用了贯穿式尾灯组设计，点亮后辨识度高。整体风格沉稳又不失时尚感，符合商务mpv的气质。车内采用了2+2+3的7座布局设计，第二排座椅还带有滑轨和杯架的配备。 内饰方面，艾力绅锐·混动整体设计与燃油版车型相同，中控台整体采用对称式设计，大量的皮质包裹和木纹饰板让内饰整体的风格更加大气。8.0寸中控屏幕支持触摸操作，下方为空调控制系统，并且加入了最新一代的hondaconnect智能互联系统。 艾力绅的车长4950mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。艾力绅混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。 艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S，在25-40万MPV车型中排在2位。 艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、侧安全气帘、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、后倒车雷达、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。 其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 |
