近日，英国首相威尔逊发文表示再次提前禁售燃油车时间的计划引起社会各界广泛关注，据了解，英国原定于2040年开始执行的禁止销售燃油车计划，在今年2月提前至2035年，威尔逊此次再次提前禁售燃油车计划，是为了在2050年之前实现温室气体“净零排放”的目标，也表达了他对英国进行“绿色工业革命”的决心。

　　转眼国内，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提出，到2025年。新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

　　受此影响，全球主流车企纷纷投身到汽车电动化的领域，制定了发展规划和目标。2019年11月，丰田与国内车企合资成立电动车研发公司；长安将携手华为和宁的时代打造全新的智能汽车品牌；日产计划在2025年后停售旗下燃油车型，并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型；沃尔沃也宣布将在2025年停售燃油车型。

　　除了国家导向新能源汽车致使大量车企涌入新能源行业外，新能源汽车自身拥有的庞大潜力也是众多车企追捧的原因。近日汽车行业有两个重大消息在不断刷屏，一个是，特斯拉的市值超过了丰田、大众、奥迪的总和；第二是截止11月13日收盘，美股市场当日成交额第一名为中国新能源车企蔚来。前十的股票成交额五家中国企业有三家是新能源车企分别是蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。由此可以看出大众对于新能源汽车的信心。

　　我们知道，燃油汽车采用燃油作为动力驱动，电动汽车则是采用电池作为驱动，目前全球的石油能源都日渐紧张，而电力能源形势一片大好，像我们熟知的风力发电、太阳能发电、水利发电等，都是可再生资源，相较于燃油，资源可以说是取之不尽用之不竭，所以各国才会紧锣密鼓的开始宣布限制燃油车销售，大力发展新能源。