五万买二手车，从价格上来看，买车就是满足基本需求，那么从推荐上来说，个人不建议买合资二手车，合资车价格比较高，五万买不到年限短车况好的，为了后期自己多花冤枉钱去修车，可以选择年限比较短的自主品牌。现在很多自主品牌的新车价已经下降到七八万了，五万元完全可以买到一台车龄一两年，行驶了一两万公里的车子，这样的车子，在使用过程中小毛病都已经处理得差不多了，正处在好用的阶段。与四、五年或更久的合资车相比，它具有巨大的优势。何况车子五年时间橡胶件都已经进入了老化期，日常修理也会变得频繁，也是一个不小的花销。

　　5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。

　　可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。

　　还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。

　　买法系车吧，国产二手车目前还是不太省心，合资车法系二手车性价比不用介绍了，五万可以买五年内的标志和雪铁龙品牌的新车价格十万左右的二手车，比如301、308，世嘉等，十年内的C5、3008等，具体看车况，二手车是一车一况，没有绝对的定价，但是法系车眼下是低谷，车是好车，但新车保值率非常低，二手车找性价比，法系首选。

　　我觉得选择一台二手车首先性价比要高，一台车的好坏最主要是要看现在的车况怎么样？车况好的才建议去购买，在款型上有很多的选择，可谓是眼花缭乱，具体推荐其实还要了解你的需求点在哪里，购买二手车小心点总没有错，首先要排除大事故、水泡、火烧，再仔细的检测，你能确定车况好才能入手，如果车况不好，就不要考虑，要不然后期的麻烦比较多，如果你自己懂车的话，可以把握好车况最好，如果不行的话，建议找一个懂车的朋友帮你看看。

　　经济实惠的可以选择2014年左右的自动挡丰田威驰，2012左右的本田锋范或者飞度，2015左右的大众polo.皮实耐用的发动机，再加上油耗低是家用车的首选，保值率一直不错，性价比十分高，还有好多车型具体看自己的需求，如果是为了练手就不要买太贵的，因为划不来现在二手市场的车，有一部分跟新车裸车价一样，买了太吃亏，因为车本身就是消费品开几年就要换，所以尽量买保值的，转手一卖陪不了多少钱就可以。

　　如果城市代步建议菠萝，飞度，瑞纳，K2等，这几款车身形娇小停车方便，经济省油，故障率低；如果上班跑业务建议新桑塔纳，捷达，锋范，K3等。国产车五万以内自动挡选择性不大，虽说现在国产车质量突飞猛进，突飞猛进，不过自动变速箱拿得出手的并不太多，这还是摆在咱们国产车企面前的一条拦路虎。特别强调一下千万别买自动挡赛欧，名爵3，这两款车属于半自动，说白了就是手动挡变速箱加的自动换挡装置，跳档卡顿，故障率高。

　　麦柯斯！麦柯斯作为福特品牌的MPV在国内生产的时间并不长但他的动力总成还是很成熟的，2.3发动机，配6速爱信波箱放在现在也不会过时，虽然停产了，但配件和马自达2.3那机器一样的，配件还是很好找也很便宜，爱信波箱也很耐用，底盘四轮独立有一定的质感，12年落地25左右现在只能5万你就可以买到08款11到13上牌的车，配置也很高有座椅通风加热，多功能方向盘，电动座椅，放在现在也是很够用，空间也很大，所以这款车很值得推荐？

　　以上的建议车型家用还是很不错的，车龄也相对较短，玩上2年再卖也不至于赔太多钱，当然，还有一些保值率不错的，例如大众速腾、宝来、丰田卡罗拉这种经典A级车，车龄基本上都要2011年之后的，还有一款，经典马自达3，可以去看一下。