[汽车之家大型横评] 当这篇文章上线年马上就要跟大家告别了。每到年底，各类全年盘点会层出不穷，为大家总结回顾过去的一年。2018年，中国市场的SUV车型销量增速放缓，热度有所下降，但依然有不少重磅SUV车型推出，今天我们就为大家带来了近一年多以来上市的七款热门中型SUV的对比评测。它们均来自豪华品牌，各自有着鲜明的特点，在这次的对比中也都展示出了自己的实力，可谓是百花齐放，异彩纷呈。那么它们在不同的项目表现如何？最终谁可以夺得冠军？我们在文章内一一为你解答。

　　本次横评我们选择的七款车分别是阿尔法·罗密欧Stelvio)、奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC L、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50（文内采用字母简写车型名称）。这几款车是网友关注度比较高的，其中奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC L更是热度空前，当然，同级别还有其它比较具有竞争力的车型，但因为各种客观原因，它们没能参加本次横评。注：文内车型排序按照品牌拼音首字母顺序。

　　我们选择的车都是各自车系的顶配或者次顶配车型，它们同样都搭载2.0T涡轮增压发动机，但在具体配置和售价方面会有所不同，文章内会有相应的详细阐述。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio是一款外观设计极具个性的车，前脸造型承袭了阿尔法·罗密欧家族的经典造型，有着很高的可识别度。车尾的线条圆润，最抓人眼球的莫过于两个彰显着性能的粗壮排气口。因为中国市场上阿尔法·罗密欧的保有量比较低，所以这款车对于中国消费者来说还是很有新鲜感的。

　　全新奥迪Q5L与海外版车型保持了高度一致，与上一代车型圆润的车身不同，新Q5L在各个细节的位置都采用了更为棱角分明的线条，不规则六边形的前格栅搭配锐利的前灯组造型，使整体的视觉效果更加运动。车尾部分的全LED尾灯造型时尚，尾部的整体视觉效果宽大、厚重，相比于海外版车型，新Q5L的轴距加长了88mm，比上代多出了101mm，这也是它的卖点之一。

　　新Q5L标配quattro ultra四驱系统，这套系统没有采用此前的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，quattro ultra可以断开与后轴的连接，让动力全部输出至前轴，提升燃油经济性。

　　我们的测试车是M套件版本，年轻化与现代感是最为突出的设计主旨。宝马X3的外观设计并不是最为个性的也不是最豪华的，但它很好的掐准了均衡的点，有一种更容易让人亲近的感觉。全新一代X3的车身轴距有了54mm的加长，加长后达到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空间方面的表现也毫不示弱。