厂家报价5.99-9.29万，在4S终端销售优惠幅度比较大，越高配优惠越多；车身尺寸4420*1760*1670，轴距2510mm，小型SUV；后排乘坐空间很局促，不过由于是备胎后挂式后备箱立体空间不小，扩展容积也很可观。

　　动力配置为1.6L自吸气发动机，最大输出功率93kw、峰值扭力160牛米，实际感受非常一般；变速箱匹配5挡手动、CVT无极变速箱，悬架为前麦弗逊、或双连杆+前后横向稳定杆；安全配置除丐版均配备ESP，其他配置均属主流。

　　油耗完美，本人驾驶不激进，上下班共60公里，半程市内半程高速。现在共跑了977公里，表显综合油耗是6.8，实际算下来应该是5毛左右，对于SUV来说已经很省了。

　　方向盘是液压助力的，没有电子助力的轻。方向很精准，指向清晰没有虚位，四轮盘刹很灵敏，点到即止。总的来说操控没的说，很棒。不过颜值相对于现在的SUV设计风格确实已经落后一代。

　　哈弗H6的红标车型定位家用人群、用户定位更成熟，设计风格更大气、豪华，具有视觉冲击力。而蓝标车型的定位更年轻，适合两口之家或单身男女。所以它的风格更运动化、充满活力和科技感。车身侧面造型还是比较动感的，狭窄的车窗设计营造出比较低矮的座舱效果，车身尺寸方面长宽高分别为：4649/1852/1710mm，轴距为2680mm。

　　哈弗H6每个版本之间的内饰设计还有着不少差异，像普通版的内饰是哈弗家族最新设计，环抱式中控台以及流线造型营造出舒适的氛围，运动版内饰设计就较为简单；另外在一些细节上也能看出差异，例如普通版配备四辐式方向盘和全液晶仪表盘，运动版则是三辐式方向盘加机械式仪表盘。

　　全新哈弗H6提供1.5GDIT和2.0GDIT两款动力，以主销的1.5T车型为例，虽然排量不占优势，但最大功率达到了169马力，而且发动机在1000rpm时涡轮即开始介入，1400rpm时即可达到最大扭矩285Nm，升扭矩达190Nm/L，峰值扭矩与1.8T的博越相当。

　　与发动机匹配的变速箱则是由哈弗自主研发的7DCT湿式变速箱，这款变速箱曾经还获得了“世界十佳变速器”，带来了更平顺的换挡逻辑，实现了更低的油耗和更佳的驾驶感受，这套黄金动力组合也是H6最大的卖点之一。

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　　外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

　　内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

　　前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

　　发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

　　总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

　　现在国产suv车中哈弗7的性价比高，官方指导价在10.9万元—14.9万元之间，作为哈弗家中的又一重要成员，哈弗7一以贯之的坚持了哈弗的理念，其性价比甚至超过大火的哈弗6。

　　已于去年11月份上市的哈弗7不仅有超高的颜值、众多的高科技含量的配置及安全智能方面的加持，更让人惊艳的就是他的百公里的油耗值了，在某一项关于油耗挑战赛中，哈弗7的油耗低到了令人难以想象的地步，让人们不得不对这一款神车刮目相看。

　　哈弗7之所以如此的省油，关键原因在于长城公司研发团队的凝聚精神，创造了属于自己的高效性能的发动机。配备在哈弗上的离合器，系长城公司经多年的科学实践的结晶。

　　哈弗F7的油耗还是不错的，哈弗7搭载的另一款发动机2.0GDIT全新高效发动机，其性能简直可以用得上完美两字，其综合油耗为7.3升。一般的家轿的油耗数值都会远超这个数字，所以哈弗7的油耗是相当令人满意的。

　　哈弗7不仅外观颜值担当，而且动力强劲，最重要的是竟然还如此的省油，这么好的一款国产suv，当然要推荐了。

　　哈弗的H6，对于这款车知道的人都叫国产神车，没有什么特别说的，买就对了，我在这里简单给说一下开车款车的感觉之类的问题。

　　首先这款车的价格在10万到13.5万之间，这个价格还是比较亲民算是主流价位了，这也就是为什吗那么多人喜欢这款车的，一个是经久耐开，另外一个就是价格方面很合适，在自己的购车价格选择范围内，受众人群广泛，加上品质好，买的人就肯定多了。

　　虽然H6这款车是国产车但是在故障率上真的一点都不比一些热门的合资车高，并且外观整体端正大气，上档次，车标也没有用老土的长城的车标，单这一点就提升了不少逼格，所以这款车也深受一些青年人的喜欢。空间方面非常充裕，不管你是一米六还是一米八只要坐进去，绝对不会感觉到拥挤，在满载5人的情况下也不会出现拥挤的情况。后备箱也挺大，完全满足了一家人的行李需求。

　　动力方面，可能是因为车子稍微重点，所以车子在启动的时候有点硬，但是这都不是什么大问题，只要是跑起来了，就完全没有什么问题了，高速上120满载情况完全不吃力，超车变道的情况下也很自如，整体操控上也很不错。舒适性方面，只算是一般吧，毕竟这个这个价位的车子能做到性能上不错就很不容易了。

　　油耗方面个人感觉稍微有些高，综合油耗都开到8.5左右了，这个油耗都能对标20万的合资车了，可能是跟车子车重油关吧，哈弗H6车子比较稳，这是因为车子重，可能导致的油耗比较高点。