成立于2005年6月，致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司”。

　　汽车之家：汽车消费者在提供选车、买车、用车、换车等所有过程中，需要了解最新资讯-购买选择-车型对比-购买使用-保险增值-卖车换车-论坛分享等诉求。在数据的提供上也更加的全面。

　　懂车帝主要满足汽车爱好者利用碎片化时间看车、选车、购车等需求。提供个性化服务和相同爱好的社交需求。

　　汽车之家现在跟全国的4s店进行合作报价更加准确，更有很多的车主在这款APP上交流购车心得，讨论买车价格，这都给准备买车，或者学习汽车知识的小白提供了很大的便捷。而懂车帝则有部分使用者反映报价不准，网上报价和实际落地价不符等情况。

　　2019-11-11展开全部这两个平台差不多，都有各自的优点。从现在移动端来看懂车帝比较人性化好用，pc电脑端汽车之家体验比较好。如果查查车辆参数汽车之家还是比较准确，如果看测评或者用户的真是体验视频还是懂车帝体验比汽车之家好。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　首先，很开心地告诉大家，汽车之家论坛贴、提车贴，基本都是4S店市场部人员发的。

　　你们以为4S店市场部想发吗？主机厂给任务啊！况且发了还有钱拿！是不是第一次感觉离水军这么近？结算奖励还有统计表呢。

　　其次呢，汽车之家首页的那些新闻啊、优惠信息啊、新车到店啊、车型讲解啊，统统都是4S店发的。

　　你们的电话号码、地区、时间、车型，一目了然，顺便告诉大家，我们销售给你们打了回访，作为销售经理，我还可以在后台听电话录音，监督销售是不是有认真的回访客户。我们不仅能获得信息，还有统计报表哦！

　　大家是不是感觉很不乐意啊，这分明就是水军基地外加收集客户信息嘛！没办法，你想买车，经销商想卖车，别管是怎么获得了你的联系方式，万一大家一拍即合，快乐成交呢。况且，在这个网络时代，线上的客户其实比线下的客户信息质量还要高。

　　作为准购车用户的你们，其实你们在汽车之家等平台看到的，只是各大车企想让你们看到的。

　　2019-12-21展开全部懂车帝和汽车之家各有各的好处，不过懂车帝的名字比汽车之家响亮的多。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　懂车帝作为字节跳动下的汽车垂直类资讯APP，通过今日头条的导流以及大规模的投放以及笼络汽车内容写作者，已经做到了一定流量水平。懂车帝的定位是原创作者为主的资讯分发平台，跟今日头条差不多，只不过懂车帝专注在汽车领域，给钱给流量让原创作者来到懂车帝创作，也会把今日头条关于汽车的内容直接接入到懂车帝，这样就解决了大部分的内容问题。再通过自己运营，做商业化合作，与MCN机构达成内容合作，来增加专业内容的输出。

　　但是懂车帝毕竟定位的是资讯分发，内容原创，跟汽车之家从一开始就专注在汽车产品新闻以及汽车评测不一样，汽车之家的内容始终是专业为导向的，是业内汽车内容的风向标，汽车之家的内容代表着行业的准绳，也会很多汽车爱好者和汽车潜在消费者最在乎的内容平台，他们对一款车的评价可能会决定一款车的销量。

　　不过近年来，随着平安资本入主汽车之家，让汽车之家的很多东西已经朝着非常商业化或者非专业的领域走去，因为资本的的逐利本质，在很多事情上，汽车之家为了利益妥协了内容专业性和用户体验，现在汽车之家的很多新闻根本没什么人看，一篇新闻稿或者编辑文章可能只有十几万的阅读量，也就是今日头条上一篇普通文章的流量。再看看日渐衰落的论坛，以及最火的内容除了非常热点的车，就是媳妇当车模的帖子了。然后汽车之家上越来越多的广告位置，越来越没有要求的广告内容，也让人觉得汽车之家的口碑越来越不好了。

　　本质来说，我觉得两家都是以流量换钱的平台，跟那些新闻平台没什么两样，只不过懂车帝更水一些，很多流量都是今日头条倒过来的，原创的东西不多，而且专业度也不够，都是很娱乐化或者很博眼球的东西。而之家虽然商业化越来越严重，但是还残存着专业的汽车内容，一些评测和导购还是可以看的，而且现在汽车品牌最看重的其实还是汽车之家，很多第一手信息以及内容都会出现在汽车之家。只不过不知道专业度日渐下降的汽车之家，还能保持多久的汽车垂直网站第一的位置。