 12月28日，在蔚来NIODay2019的发布会上，蔚来推出了第三款量产轿跑SUV。据悉，新车续航615公里，定位中型SUV，预计该车将于2020年7月公布价格，2020年9月开始交付，上市后将与特斯拉MODELY竞争。 据报道，李斌介绍这款车型属于“智能电动轿跑SUV”，风阻系数0.27cd。从外观方面来看，EC6的前脸设计与ES6基本一致，延续了蔚来家族化的标志性设计，并尝试了全新的掀背尾部设计。新车搭配独特的日间行车灯，采用了分体式灯组，车辆的日行灯与大灯分开布置，呈“一”字形排列于大灯上方。大灯则与雾灯被布置在了同一区域内，并且均采用了LED光源。 另外，EC6采用溜背式设计，造型更加符合空气动力学设计，风阻系数是蔚来SUV产品家族中最低的一款产品。 在舒适性方面，EC6采用了同级最大的双层隔热玻璃，能够隔绝85%的热量和99.5%的紫外线。同时，该车首次采用了一体化穹顶玻璃车顶设计，整体面积高达2.1平方米，这一设计让后排拥有更好的头部空间，并且视觉上变得更加开阔。 在动力方面，EC6运动版搭载两只输出功率为160千瓦的电机，百公里加速5.6秒。如果装70kWh老电池包，续航在400公里左右，如果选装100kWh液冷恒温电池包，EC6的NEDC续航里程可达到615公里。 从数据来看，目前蔚来第二款量产车ES6的销量在不断爬坡，已远超其首款量产车型ES8，此次发布的第三款车型仍然定位在中型SUV，未来是不是能延续ES6的势头还有待观察。业内人士认为，目前蔚来在资金方面面临着不小的压力，在服务和产能爬坡方面的资金消耗都比较大，对于蔚来来说，这第三款量产车的量产和交付将会是个不小的考验。 |
