现在的普遍现象，消费者在买车时通常会选择大品牌车型，认为大品牌车型无论从品质、设计以及配置方面，都比普通品牌更好一些。

　　不过随着自主品牌车型在品质以及设计方面突飞猛进的发展，消费者已经逐渐认识到自主品牌车型的优势。百家争鸣中，新宝骏RM-5五座版和吉利帝豪GS，是目前家用领域较热门的两款车型。

　　其实这场竞品对比是不对等的，因为吉利帝豪GS的上市时间要比新宝骏RM-5五座版要早4年左右，期间吉利帝豪GS历经了4次大小改款，在时间上占具的优势。

　　但老话讲“后来居上”和“厚积薄发”，新宝骏RM-5采用了家族式的设计语言，所以在外观方面显得科幻感十足。尤其是巨大的进气格栅和分体式大灯都让新宝骏RM-5五座版极具个性。

　　新宝骏RM-5五座版的车身线条采用了平直的设计，车门处内嵌式计也不失美观，悬浮式的车顶起到了“画龙点睛”的作用，显得非常的有档次。

　　新宝骏RM-5车身的长宽高分别达到了4705/1806/1615mm，轴距2750mm。在这个巨无霸的车身里只放了5个座位，新宝骏RM-5五座版的内部的乘坐空间可见一斑，这也符合新婚家庭、一胎家庭以及年轻的消费者的基本需求。

　　另一方面，由于只安放五个座椅，后备箱的空间也是巨大的，装载行李的优势就非常明显。

　　再看吉利帝豪GS，通过该车的4次变革就可以了解到，吉利帝豪GS这四年在外观设计几乎没有什么大的改变，而只是在一些小地方或者说细节之处“小修小补”，并没有用带来什么大刀阔斧的改变。

　　比如说该车在外观方面一直宣传的“水波涟漪”式前进气格栅，上市初期受到好评，但是随着时代的变革，已经没有设计上的优势了。

　　吉利帝豪GS的空间相比新宝骏RM-5完全落败，4440mm的车长以及2700mm的轴距，并不能保证全家人在车内能够获得非常宽敞的车内空间。它的后备箱容积就更不用提了，必然是弱于RM-5五座版的。

　　新宝骏RM-5五座版所搭载的是行业领先的新宝骏车联网系统，该系统最大的优势在于用户可以将手机和车联网系统相连接，从而足不出户就可以控制车辆的空调，车窗，启动等一系列的功能。另外，用户还可以讲手机微信功能整合到系统之中，只需通过语音输入就可以完成接受和发动微信功能，非常快捷方便。

　　相比之下吉利帝豪GS的车联网系统在使用时稍逊一筹，虽然主要功能和新宝骏RM-5五座版的相类似，但是用户在使用时，必须在每次使用之前说一句“你好XXX”的开场白，此外吉利帝豪GS的这套车联网还并不具备微信畅聊功能，由此可见老产品和新产品之间还是存在差距的。

　　结语：对比之后消费者就能够明白，吉利帝豪GS最多只是赢在时间上，该车首批车型的上市时间是要比新宝骏RM-5五座版早，除此之外，该车并无占多少优势。相反在很多地方相比新宝骏RM-5五座版处于劣势，而对于消费者而言，一款好车不仅仅是多了一种选择，更是多了一份对家庭的保障。

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