需求不同，每个人心中自己中意的车也不同，但就普通消费者而言，家用轿车主要考量的部分也就是功能是否齐全、性能是否够用，以及价钱是否经济实惠，做到这些的奔腾B50在消费者眼中到底怎么样？来看看！

　　今天恰巧撞见张先生，他可说是一个普通人，月收入在3000上下，当前手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，是要换一辆紧凑型车，价格在13万左右。外观是他主要先考虑的方面，但除了外观之外，油耗、动力、内饰等方面他一样在意。他的上一台车是奔腾B50，通过把两车认真对照之后，他决定选择了奔腾B50。到他提车已有5个月，跑了11500公里，对奔腾B50有了一定的体会。9万起的奔腾B50好不好？用车11500公里后，车主：十个字。

　　外观是我选择这辆车的首要原因，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。造型别致的前大灯有力提高奔腾B50的辨识度，车尾相对寻常，体现儒家中庸之道。外观和奔腾B50相比，差距很明显，我比较喜欢奔腾B50的外观内饰方面，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶员，驾车方便且安全，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，车门用料做工均有较好的手感，提高奔腾B50在他人眼中的层次。对比起奔腾B50的内饰，奔腾B50的十足的高级感更吸引我，座椅不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，整体来说，还是奔腾B50的内饰更符合我的标准一些。

　　动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一，奔腾B50我用的是“奔腾B50 2019款 1.6MT精英型”，采用了1.6自然吸气发动机的奔腾B50，能爆发出109Ps的马力值。变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。0-100km/h提速成绩卓越，实测为12秒，这与奔腾B50的奔腾B50能力均衡，但真正开起来感觉不出太多区别。

　　空间方面，奔腾B50在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。从实质乘坐感官出发，头顶空间表现差强人意，177厘米的车主头顶仅剩一拳两指上下。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。首排调整好坐姿后，后一排亲戚的腿部空间有些局促。不过奔腾B50却有格外不错的隔音和舒适配置，空调冷却功效上佳，效率很高，隔音性能不一般，车内特别静谧。奔腾B50空间上有点小差距，不过舒适程度相差不大。

　　关于油耗方面，行驶1236公里，奔腾B50的实际油耗为7.6L/百公里。其中城市路段的表显油耗为9.9L，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是6.3L。因此，奔腾B50的油耗综合来说十分经济。

　　归纳来看，我感觉奔腾B50的使用感受一级棒，特别是它在外观、动力、内饰、油耗方面有着卓越的表现，虽然卖价和奔腾B50没有什么太大的出入，不过开起来还是能体验出差别。没有完美无缺的车，谁更好很难说，我只是认为奔腾B50更适合我而已。开奔腾B50的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有层次的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

　　奔腾B50是奔腾在紧凑型车中的头牌产品，依托自身别具一格的外观构型，与人们把汽车颜值当作重要的购车条件的需求完美融合，正是如此，奔腾B50才能在很多同价位竞争者中脱颖而出。无论从外观、功能还是性价比上，奔腾B50的出众早让诸多家用轿车需求者青睐有加。