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R汽车:比新车ES33更劲爆的是R-TECH智慧体

来源:未知 作者: 人气: 发布时间:2021-03-19
摘要:3月18日,深圳大运中心,上汽集团召开R品牌共创者生态大会,会上R汽车携手供应商伙伴带来了品牌全新的技术概念R-TECH高能智慧体以及一款全新车型ES33。 此次大会,R汽车家族新成员ES33完成全球首秀,作为基于R-TECH高能智慧体打造的首款车型,R汽车强调ES33

  3月18日,深圳大运中心,上汽集团召开“R品牌共创者生态大会”,会上R汽车携手供应商伙伴带来了品牌全新的技术概念“R-TECH高能智慧体”以及一款全新车型ES33。

  此次大会,R汽车家族新成员ES33完成全球首秀,作为基于R-TECH高能智慧体打造的首款车型,R汽车强调ES33并不只是一台新车,而是代表了一个新物种,即“数据决定体验、软件定义汽车”的新造车理念,而这款车型最快将与2022年下半年正式上市。

  R-TECH搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台,通过AIoT智能硬件即插即用,不同的用户可以根据自己的需求选择内饰设计或是数字化应用。

  据R汽车介绍,R-TECH历时5年研发,总投入超200亿元,汇聚了全球顶尖软件和硬件科技,包括全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”,并在高带宽、高算力芯片平台上,配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环,构建了数字化的环境镜像,能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹。

  具体来说,R汽车将全球首发量产业内最顶级的Luminar激光雷达解决方案。相较于常规的激光雷达,Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息,使用符合人眼安全的1550纳米光源,探测距离高达到500米,超300线。

  同时,R汽车还将国内首发PREMIUM 4D成像雷达。相较于常规的毫米波雷达,4D成像雷达具备两大优势:在距离、速度、方向角的基础之上,增加了“垂直分辨率”维度,具备普通毫米波雷达没有的测高能力。距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达,精度提升了一个数量级,而且探测距离超过350米。根据测试,使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。

  为了配合上面的“感官”,R汽车还将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM算力芯片,拥有500至1000+TOPS的算力,配合全栈自研的超级环境模型算法,实现感知即融合,形成多维度、全方位的车辆视界。

  相较于友商以视觉为主的两重感知系统,R汽车的PP-CEM™拥有融合了激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达“六重融合式感知体系”,不会将前方卡车的白色货箱与天空混为一谈,更不会对幽暗狭长的隧道束手无策,更好地应对 “中国式”复杂交通场景,以及雨雪、浓雾等极端天气场景。

  最后,R汽车也不忘电动车目前最大的痛点——补能。R汽车未来将提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。

  并且开始计划建立“1公里能源补给生态”,即中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。未来,R汽车也将适时引入自动补给机器人,为用户提供更即时、更便捷的加电体验;并落地2分钟快速换电服务,提供车电分离模式,降低拥车门槛,彻底打消用户的续航焦虑与保值焦虑。

  总得来说,本次发布会更像是一次“炫技”,R汽车拉来了全球顶尖的供应商伙伴们,提前放出了许多尚在概念阶段的技术,并计划做到国内甚至全球首发,这样我们看到了R汽车的野心,但是这样的美景是否能如约实现,让我们拭目以待。

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