不知道大家在读完前面这些部分的车评后，脑海里对这台克莱斯勒300C是个什么样的印象？大家是不是会记得这台车有一个相当美国化的外形、记得它用上了来自德国的高科技变速箱和优秀的底盘、记得它车厢内用上了产自意大利的奢华皮料？美国、德国、意大利，这几个词是克莱斯勒近十年来风风雨雨的侧面写照，也能够高度概括克莱斯勒的这台重要作品300C。

　　不错，上一代的300C可以说融合了美国和德国的造车技术和造车风格，并取得了成功。而我们眼前这台新300C，更是同时加入了美国、德国、意大利的造车技术和造车风格。虽然我们对它的某些细节部分仍有挑剔，但总体来说，它对这几种风格的融合做得相当不错，而且已经把这个融合之后的风格变成了自己独家的特征。

　　在中国的豪华轿车市场，最核心的竞争力是品牌。如果牌子不够响，那么卖自己独有的风格、走个性化路线C所处的市场位置，对手都是一线国际豪华品牌，克莱斯勒这副“牌子”的竞争力确实不如它们，但300C的独特感觉的确是别的车难以取代的，尤其是当德系豪华车无论哪家都愈发同质化的时候。

　　上一代300C其实已经有一批拥趸，我相信这台机械品质和内饰设计都大大提升的新300C也不难俘获一群人的欢心。虽然我们也没法去描述该这台车适合什么样的特定人群，但却可以很肯定地说：如果你喜欢它、喜欢这种风格，就买它吧，同级没有和它类似的车了。