 5月20日，雪佛兰爱唯欧在上海宝钢大舞台正式上市，售价区间为8.18-11.18万元。同时，为了给爱唯欧让路，乐风也将很快停产。 爱唯欧是诞生于通用全球小车型平台的首款车型，可以说是一款全新的车型。不过由于种种原因，爱唯欧的出身频受质疑。 就爱唯欧这款产品，上海通用早在去年年初就已经制定了详细的产品规划，其规划指出雪佛兰将推出全新的小车型，但是为了管理上的便利，在内部称其为换代乐风/乐骋，内部代号定位T300，这或许是就是其身世争议的源头。 乐骋由于销量不佳，早于2010年9月就已经停产，从其年度销量计划上看，乐风也将于2011年停产。在爱唯欧的上市发布会的现场，这一消息得到了雪佛兰产品经理的证实：“乐风即将停产，可能比你们想想的还快。” 乐风，是上海通用的明星产品，上市整5年的乐风总销量突破了50万台。2011年4月，乐风销量为10267台，始终占据着月销万辆俱乐部的一席之地，在国内合资品牌小车中，除了小钢炮上海大众Polo，恐怕还没有能与之抗衡的。而乐骋/乐风的陆续停产，意味着爱唯欧将挑起月销超万台的重担。 根据网易汽车之前拿到的上海通用内部销量计划，从2012年起，T300也就是爱唯欧的年销量都在10万上下，未来五年，爱唯欧将成为上海通用在精品小车市场的主力车型，与新赛欧一起在支撑起上海通用10万元以下市场。而科鲁兹的持续热销，加上即将上市的迈锐宝，即换代景程，雪佛兰的产品线将全面铺开，产品将渗透到各个细分市场。 雪佛兰品牌2005年才进入中国市场，6年的发展，年产销超50万台，让雪佛兰在中国汽车市场的位置愈加稳固，雪佛兰也开始了其在华二次发展。在今年的上海车展上，通用中国发布了其5年战略，未来5年，通用汽车将引进60余款新产品，而其中一大半都是雪佛兰品牌旗下产品。 据悉，到2012年底，雪佛兰品牌在华销量将会达到上海通用的50%，为了支撑这一销量目标，雪佛兰在今年共会推出4-5款全新及换代产品，其中包括年底将投产的迈锐宝、新款的科帕奇等，其产品的更新速度会在上一个新的台阶。 |
