吉利汽车旗下有多少车标？如果算上被收购的几个海外品牌，此前共有光是吉利的盾形标就有彩、黑、白两种，除此之外还有领克、沃尔沃、极星、路特斯，以及已经停用的全球鹰和英伦。

　　而就在日前，吉利正式发布了其旗下全新品牌枫叶汽车首款车型枫叶30X的官图。枫叶汽车属于吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌，其正式发布时间为本月的4月10日，采用线上直播的方式云发布。

　　据官方透露，除了发布枫叶汽车品牌以外，还将发布其首款量产车枫叶30X并且开启预售。

　　其实熟悉吉利车型的人应该不难看出，枫叶30X其实并没那么“新”。这款车型其实可以算作是基于吉利远景X3打造的纯电动车型，外观设计上只是在部分细节上做了调整。

　　关于新车具体性能参数及配置，官方并未透露太多，只是表示枫叶30X的NEDC工况续航里程为306km。对一款纯电动小型SUV来说，这一续航里程还算OK。

　　对于这款新车，有网友调侃到：新三年旧三年，换个车标又三年。那么吉利推出这个品牌背后又在打着什么算盘呢？

　　据了解，枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，隶属于吉利科技集团，公司注册资金24.04亿元人民币。其业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块，具备国家发改委批准审核资质及国家工信部生产资质，目前旗下已拥有枫叶汽车品牌，其首款产品枫叶30X已下线。

　　这家由吉利科技集团有限公司全面控股的公司，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员。枫盛汽车科技集团有限公司致力于全面创新新能源领域换电新模式，以换电站网络化部署打造智慧能源补充生态，成为大出行生态领域的核心要素提供商，为用户提供更安全、舒适、智能、高效、环保的出行体验。

　　简单讲就是，这家公司出品的车型主要为出行公司打造，可以理解为吉利自己内部的新能源“出租车”供应商。

　　其实大众有所不知的是，出行领域如今已成为国内汽车厂商的一个重要拓展板块。目前出行行业的业务基本只能覆盖到城市，对于更低级行政区域覆盖几乎是空白。而这些更低级的行政区域的新车消费力正是近年来中国自主品牌销量萎缩的主要部分——入门级刚需车型。

　　各大汽车厂商积极发展出行行业，其实是基于这些“更低级的行政区域”消费力下降但是对于汽车的交通需求没有下降的情况出发的。通俗点理解就是：你们买不起10万元的SUV，可以来租啊！