 随着二胎家庭的增加，各大厂家对六座和七座“奶爸车”变得颇有热情，原本信心满满的以为，这是一个新的蓝海，未来潜力无穷。实际上，这些年六座或七座的SUV/MPV车型确实如雨后春笋般，纷至沓来，而真正被奶爸们青睐的车型却是屈指可数的。上汽通用也瞄准了这块市场，在2017-2018年相继推出了别克GL6和沃兰多，价格定在了10万出头，原本以为会有不错的市场前景，如今来看，似乎预期快要落空了。 尤其是别克GL6，自从今年1月交出了4295辆的销量成绩后，随后的2-4月分别仅销30辆、18辆、1辆，为何这款车突然就凉了？我们猜测是，或许此销量为批发销量，1月一次性压货到经销商手上，由于卖不动，导致2-4月向厂家“进货”的经销商很少。从另一角度来思考，全系三缸动力的别克GL6，确实上市后也受到了不小的争议。那么到底这款车值得不值得买，我们来简单聊聊。 作为一款六座奶爸车（注：有五座版可选），别克GL6全系指导价13.99-16.69万，依然是遵循了上汽通用的“高开低走”的定价策略，上市后别克GL6价格迅速跳水，如今全系优惠都达到了3万，以六座入门版18T 6座精英型，指导价14.29万，现已跌至11.29万。价格来说，算是比较实惠的了，至少比途安L要便宜不少。这款车采用的是2+2+2六座布局，实用性自然还是比五座车要稍强的。 设计方面，别克GL6有点类似“小号的别克GL8”，飞翼式的镀铬饰条+直瀑式前格栅的组合，有着深深的别克品牌特征，开在马路上的辨识度是相当高的。车身方面，B/C/D柱全部应用了黑色涂装，配上后排的隐私玻璃，营造出了悬浮式车顶的效果，甚至也有商务车的气质。车尾部分，没有过于复杂的线条和曲面造型，与传统MPV车型是非常接近的。 尺寸方面，长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，内部的空间实用性还不错，将第二排调整到合适的坐姿，第三排也能坐下成年人，还留有一定空间余地，作为奶爸车是比较合适的。将第二排和第三排座椅放倒后，后备厢的容积可以扩展到1521L。 配置来看，别克GL6表现却一般，以18T 6座精英型为例，仅有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、可开启全景天窗、织物座椅、自动空调等配置。配备还是卤素大灯，而且没有中控大屏。虽说中高配车型配置要丰富很多，但优惠后的价格都要12万以上了，价格的竞争力就被削弱了不少，也许这是别克GL6如今卖得不好的原因之一。 全系搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，配6速手自一体变速箱。车主反馈的百公里综合油耗为8.1L。全系三缸动力，没有四缸动力版本可供选择，这是被不少人诟病的地方。 作为一款10万出头的“奶爸车”，别克GL6的定位其实是相当精准的，从设计、空间、配置，到价格来说，都没有明显的短板，唯一问题的在于，部分消费者对于三缸动力的接受还是有难度，以至于如今卖不动。 这台别克六座“奶爸车”要凉了？降3万已跌破11万，如今月销才1辆，说的就是别克GL6。如果您的购车预算在11-14万左右，会考虑购买别克GL6吗？还是选择同价位区间的其它热门车型，欢迎留言讨论。 |
