在2020年2月29日，威兰达正式公布了售价，指导价从17.18-24.18万。相较于兄弟车型的一汽丰田RAV4荣放的起步价降低了0.3万，而顶配价格降低了1.7万。作为广汽丰田首款中型SUV、首款混合动力SUV的威兰达，而且是与雷克萨斯ES，凯美瑞等同样基于TNGA-K平台打造，跟RAV4相比谁更值得买呢？咱们就先来简单聊聊。

　　首先对比最低配的车型，威兰达虽然起步价比RAV4要低，但是RAV4要多出车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统和全速自适应巡航等配置，光这么些配置的价值就就远超出3000块的差价了。一直到21万往上，也就是尊贵版起步开始，威兰达的性价比要超过RAV4。

　　另外混动车型方面，威兰达双擎的入门价是20.58万元，远低于RAV4荣放双擎的22.48万元。而且威兰达双擎的E-Four电子四驱被安排在中配豪华版车型上，售价仅为24.08万元，而RAV4荣放双擎则是在顶配提供，售价高达25.88万元。

　　再来看看威兰达车型本身，外观颜色一共有12种可以选择，6种纯色6种双色。其中铂金珍珠白、墨玉蓝、以及双色车身需另付2000元；铂金珍珠白黑双色车身、墨玉蓝银双色车身需另付4000元。

　　外观相较于RAV4的粗犷，威兰达的前脸更加的秀气一些，你能看到类似雷克萨斯纺锤形中网的影子。前脸设计采用分体式格栅，上部格栅和两边的大灯融为一体，展现出横向的拉伸感。

　　下方的蜂窝状进气口以及左右两边雾灯位置的进气口都使得前脸看起来运动感更强一些，如果大家对于蜂窝状中网提升运动感没什么感觉的线的前脸，一目了然。

　　车身侧面两台车造型基本没什么区别，主要就是车头处，威兰达的线条下降的较为平顺，而RAV4则比较突兀的垂直下降。这也是为什么威兰达的车身长度比RAV4长出65mm的原因，主要就是前后包围造型不一样导致的。

　　值得注意的就是他们的轮眉造型不是传统的圆弧形，而是偏方形，这样设计视觉效果上更加硬派，像牧马人、奔驰大G等都是类似的轮眉设计。另外威兰达全系标配全LED大灯 、18英寸轮圈和可折叠外后视镜（带转向灯）功能，高配车型拥有18寸双色轮毂或19寸高光轮毂。

　　车尾两台车的区别还是比较明显的，主要是尾灯造型以及后保险杠位置。首先两者都是双色尾灯，视觉效果上提升了不少，这点值得好评。威兰达尾灯红色部分呈C字型，跟特斯拉非常的像。

　　RAV4后保险杠下半部分有银色的护底板，而威兰达却没有，哪个好看就仁者见仁智者见智了。打开后备厢，在后排座椅不放倒的情况下，威兰达的后备厢深度是超过皓影和奇骏的。

　　把后排座椅放倒后，威兰达的后备厢近乎全平，但不如皓影的纯平，因为皓影在后排靠背放倒的时候坐垫会适当往前探；另外后备厢地板有两层高度可调，方便车主看情况使用；而且双擎版的电池在座椅下方，不会占用后备厢空间。

　　内饰的设计就跟RAV4几乎没什么区别，层次感分明，典型的日系风格，规矩但偏老气。

　　中控使用了10.1英寸的悬浮式液晶屏，但你从侧面看发现这个屏幕非常厚，跟现代科技发展有点格格不入，不高级也不显档次；因为数据显示大哥车型RAV4的消费群体是中年人，所以空调旋钮设计的比较大，年轻人可能不喜欢这个设计，但中年人却相反；

　　三幅式多功能方向盘上按键还是蛮多的，方便驾驶的时候去操控；这里需要批评一下威兰达，除了汽油版顶配以及科技版车型使用了7英寸液晶仪表，其他车型都只用了4.2英寸的液晶仪表。而RAV4只有最低配的都市两驱版是4.2英寸，其他都是7英寸。不过威兰达全系标配多功能方向盘、豪华地毯、电子驻车、四门车窗一键升降、后排出风口等功能。

　　在座椅材质的选择上，低配车为高级织物座椅，高配车型为真皮+合成皮座椅，填充物比较软，有坐沙发的感觉；储物空间大是日系车一向都有的特点，并且在威兰达上是开放式的，副驾前方同样有开放式储物格，非常方便。

　　安全配置方面威兰达还是非常重视度的。全系标配ABS防抱死制动系统（带 EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统 、制动辅助系统 、TRC牵引力控制系统、TPWS胎压监测系统、驾驶席膝部气囊 、前排侧气囊 、侧窗帘式气囊 、驾驶席二级式正面/副驾驶席正面气囊等。高配车型还会提供8探头泊车雷达、全景影像 、并线辅助、盲点监测等功能。

　　威兰达有两套动力总成，2.0L纯汽油版匹配模拟10挡CVT无级变速箱，最大171马力，最大扭矩209牛米，发动机热效率达到40%，官方给到的百公里在5.7L左右；

　　而2.5L混动匹配E-CVT无级变速箱，最大178马力，最大扭矩221牛米，另外电动机最大120马力，最大202牛米。发动机热效率达到41%，百公里油耗则低至4.6L。加速就别想了，虽然官方没有给出具体数据，但这个这个价位的日系SUV基本都在8秒开外。

　　另外威兰达提供了三种四驱可选，汽油版低配上搭载的叫做DTC的传统四驱，只能进行前后桥之间的扭矩分配，没办法分配到各个车轮；汽油版的高配上搭载的是叫做DTV的四驱，除了前后桥的扭矩分配以外，后桥的左右两侧可以进行单独的扭矩分配，可以最多把100%的动力全输出给一侧车轮；混动车型搭载的是E-Four四驱，可以形成最多前20后80的扭矩分配。

　　总结：作为丰田RAV4荣放的兄弟车型，威兰达看似和RAV4会相互竞争，但仔细研究就会发现它们其实各有自己的受众。威兰达更适合年轻人以及预算多的客户购买，21万以上的车型性价比超越RAV4；而RAV4在低价位的性价比是要超过威兰达的。至于跟竞争对手皓影比，在外观、后排舒适度上都有所欠缺，尤其是皓影的幻夜版，还是蛮帅的。

　　丰田卡罗拉自问世以来，一直保持畅销，据悉其全球累计销量已达4700万辆，位居全球轿车销量第一。因为省油、耐用，卡罗拉也成为家用轿车的首选，被誉为“全球家轿之王”。在全球市场，卡罗拉

　　2019年，恒大与柯尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼塞克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。Gemera是科尼赛克的首款四座超级GT跑车，整车长

　　曾几何时，自主品牌被打上了“山寨”、“抄袭”的标签，或许在那个年代，这是无奈之举。随着消费升级以及自主品牌销量逐步上升，部分自主品牌开始重视原创设计，外观造型与品质都得到了不少消费

　　在推出了线小时“云监工”透明工厂等花式营销后，3月7日，一汽奔腾T77 PRO终于揭开了神秘的面纱。值得关注的是，与以往上市活动不同的是，T77 PRO以一场线上脱

　　经历了2020年的惊蛰节气，万物逐渐开始复苏。同时，作为拥有134年汽车史的长安，通过线上直播的方式发布了定位于紧凑级跨界SUV的全新车型UNI-T，吸引了各大媒体及消费者的关注。

　　2018年广州车展期间，奔腾T77正式上市，该车自上市以来就受到了消费者的广泛关注。今日晚间，一汽奔腾T77的升级版T77 Pro正式通过网络直播的方式进行上市发布。而本次奔腾T7

　　如果我告诉你：仅仅多掏3000元就能获得主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热以及新增的1.5T涡轮增压发动机，你会动心吗？在这个“PRO”“PLUS”和“MAX”横行的年代，无论是对于

　　你能想象到的汽车发布会是什么样的？习以为常的侃侃而谈？千篇一律的舞台表演？还是不咸不淡的新车亮相？NO！NO！NO！见惯了普通寻常的发布会，你急需一场刷爆眼球且创意十足的发布会来提

　　3月7日晚，一汽奔腾2020年首款车型奔腾T77 Pro在别开生面的云上脱口秀迎来的上市，此次上市，奔腾T77 Pro共推出了6款车型，售价区间为10.58万-13.88万元，并推

　　3月7日，“云上脱口秀，实力新搭档——奔腾T77 PRO线上发布会”以网络直播的形式正式与大家见面。李诞携庞博、思文、程璐三位人气脱口秀大咖亮相奔腾T77 PRO上市发布会直播间，

　　虽然说当前由于疫情的影响，让国内的车市愈显“沉闷”，但是随着3月份的一场场新车“云上市”，逐渐开始扭转这种局面。而在3月7日，奔腾T77 PRO线上发布会再度让人眼前一亮，相比以往