全新的奔驰E级给我们带来了很多的惊喜，可以说这个车型得到了全面的升级，非常值得有意向的购车者进行购买。

　　这一次他依然是有立标版和大标版，分别代表是行政版车型和运动版车型。除了外观上的区别之外， 这两种版本在配置上面是完全相同的。

　　这款车的豪华感可以说在同级别中都是可以排在前面的，在里面的会让人感觉坐在了S级的车里面。车内最吸引人的是中控台上面12.3的巨屏。这个屏幕是全系都有的，这点是让我们没有想到的。

　　在乘坐空间上面这个新车型进行了加长，让后排空间可以有更大的伸展，而且后座使用的是S级上采用的头枕，可以说这舒适度这方面它是做到了极致。

　　总的来说，这款车性价比在豪车里面算是很好的了，不过现在要买它的话，一般是需要加价的，或者是等上个几个月才能提到车，这点实在是让人不舒服。

　　展开全部奔驰E300对于绝大部分车主来说都是梦寐以求的，选了运动版，内嵌式的奔驰标总让人感觉是C200，档次真的不如立标车，早知道换豪华型或者时尚型了。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部奔驰e300车型值得购买，改款车型以后高大上了很多，有点像s级车型。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部奔驰E300轴距超过了3米，2.0T排量，乘坐舒适性很好，值得购买。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　知道合伙人汽车行家采纳数：53获赞数：8804狂野机车公众号合伙人/编辑 中汽西南销售冠军

　　新款E级车型换上了奔驰最新的家族设计，不细看的话根本无法分辨C、E、S三兄弟。外观方面不必多说，几乎与大哥S级无异，不过还是可以从一些细节来分辨，首先就是中网，大哥S是三道杠，而E是两道。然后是车灯，S的日行灯光带只有一条，而E是两条，这可能是为了致敬E级经典的四眼大灯设计。最后是腰线，S的腰线是从前机盖到后轮拱，E是平的到尾灯。

　　内饰方面更像是S+C的混合设计，连成一体的两款大屏和空调出风口设计明显来自于S级，而方向盘、中控台则来自于C级，虽然看起来设计师有偷懒的嫌疑，但是不得不说这样的设计仍然非常好看，并且棕色内饰加上大面积的木纹装饰，显得整个内饰氛围非常豪华，当然年轻人肯定不怎么喜欢，但是E级的目标客户本就不是年轻一族。

　　后排的豪华程度不不亚于S级，坐垫宽大柔软，并且与前排一样，坐垫和椅背都是可以电动调节的，天窗采用了分段式，有点可惜不是整块式的全景天窗，高配版本的右后坐还有老板键可以调节副驾驶座椅，尊贵感十足，最后跟S级的差距可能就在于椅背上的那两快屏幕了。

　　E300L采用的是2.0T的发动机，同时配备9AT变速箱，动力澎湃却又不骄不躁，毕竟这样一台车，需要的是平顺的乘坐体验，哪怕是加速超车也要是从容而平缓的。而且9AT也为车辆的燃油经济性做出了巨大提升，虽然买这车的人可能不是那么在意油耗。

　　值得注意的是，新款E级取消了老款的commando系统，而采用了最新的触控式新commando系统，据说使用体验更好了，但是我还是喜欢老款那种转动旋钮的感觉，毕竟奥迪和宝马还在使用旋钮式，而另一个使用触控式的雷克萨斯在这方面被喷得很惨。