2019年对于本田中国而言非常成功，新一代雅阁、CRV、改款的思域以及缤智和X-RV这两款小型SUV车型都在各自的领域都取得了出色的销售成绩，刚刚上市的皓影也有很高的人气。在中国整个汽车市场下滑的不利局面下，这些车型让本田依旧保持业绩增长。几天前，本田在中国媒体大会上公布了2020年的计划和战略，同时公布了今年即将上市的诸多车型，下面我们就进行详细介绍，看哪款是你的“菜”。

　　飞度是本田最为成功的车型之一，在日本它一直是同级别车型中的销量王。在中国市场，飞度前三代车型都获得了不错的销售成绩，其中现款飞度在同类车型中拥有最强动力、最低油耗、最大空间，非常适合经济性家庭用户。在去年东京车展上，第四代飞度也正式亮相，自然也拥有很高的关注度。新一代飞度依旧由广汽本田生产，将根据国内用户的喜好和需求引进部分版本的车型（新飞度版本数量特别多），动力方面可能会继续搭载广受好评的1.5L自然吸气发动机（四缸）。而未来，广汽本田可能也会引入混动版的飞度车型，这就看厂商如何有效的控制成本了，如果售价过高，人们肯定不会购买小型车。

　　不过和之前相比，如今的中国市场也发生了很大的变化。自主品牌和合资品牌A级紧凑级轿车的价格不断走低，甚至已经下探到了10万元以内，但是它们在驾驶性、安全性、舒适性等方面都要比小型车更好，所以新一代飞度面对的竞争压力并非来自同级别的对手（比如大众POLO，丰田Yaris等），而是这些降价后的A级轿车，因此飞度若想要脱颖而出，还需要在配置和价格方面做出更多的妥协。

　　在丰田和本田的共同努力下，它们推出的高效油电混动系统（HEV）已经逐渐被国内的消费者所认可。其中本田之前在国内推出了雅阁混动、思铂睿混动、CRV混动、inspire混动和皓影混动等车型，i-MMD混动系统出色的驾驶性和燃油经济性被更多的消费者所接受。不过这些车型基本上是B级轿车和A级SUV车型，作为销量最大的A级轿车市场，本田之前还没有引入这套高效的i-MMD混动系统，这个市场一直被丰田卡罗拉和雷凌混动所占据。当然本田也不可能坐视不管，即将推出凌派锐混动车型。

　　凌派可以说是本田针对中国市场推出的“特供车”，其优秀的燃油经济性和超大的空间获得了不少消费者的喜爱。因此本田决定先对凌派“下手”，推出其混动版本，它将搭载了1.5Li-MMD混动系统，发动机最大功率109马力，工信部申报油耗4.0L/100km，这对普通消费者而言非常有诱惑力，因为省油是他们的主要诉求点。

　　由于第十代思域了搭载了动力强劲的1.5T发动机，让其在直道加速上拥有非常惊人的表现，因此这一代思域被很多人调侃为“法拉域”。在很多人的感官上，思域应该是具有很强运动性的（但实际上国产思域并不运动，仅仅只是加速快而已），而两厢版车型可以让运动味道更为纯粹，因此他们一致都非常期待两厢思域的上市。在2020年，东风本田将满足这些用户的需求。根据本田目前透露的信息，国产两厢思域依旧搭载1.0T和1.5T发动机，没有混动版，外观看起来的确更运动，但在具体底盘、悬挂和轮胎的设定上和三厢车型有何变化，只能等到上市后才能知晓了。

　　作为东风本田的王牌车型，CR-V一直是国内销量最高的合资品牌SUV车型之一，之前已经推出了纯汽油版和HEV油电混动版。而在2020年，东风本田还将推出插电混动版（PHEV），名字为CR-VSPORTHYBRIDe+。其最大的变化自然就是采用插电混动系统，提供了专门的充电口。当电池电量足够时，其将会采用纯电模式行驶；而当电量不够时，其工作方式和i-MMD混动基本一致，要比传统的插电混动车型在纯汽油工况下还是要更省油。

　　和油电混动HEV车型相比，插电混动车型在部分城市能获得更多政策上的优惠，比如上牌更方便、不限行等等。如果你家里有固定充电桩，那么在城市中行驶时成本也会更低。

　　冠道在隔音性、内饰的精致感方面比其它本田品牌车型有了较大的进步，同时其拥有很大的车内空间，在乘坐方面也很舒适。今年广汽本田将推出冠道的中期改款车型，目前来看新车在外观方面有些变动，比如进气口，新造型的19英寸轮圈、侧裙、后包围、LED尾灯组等。此外，其在动力方面依旧没有变化，仍然是1.5T+CVT和2.0T+9AT的组合，期待其在配置方面进行提升。

　　总体来看，本田在2020年推出的新车型中，新一代飞度以及两厢版思域是个人非常期待的车型。前者在换代后可能会给大家带来新的感觉；而两厢思域则更能吸引年轻人的眼球。