自从广汽三菱发布奕歌之后就似乎在国内市场沉寂了下来，一直到去年的广州车展广汽才回到了公众的视野当中，推出了老将劲炫ASX的2020款车型。其实劲炫ASX自从2010年进入到中国只进行了两次改款。劲炫ASX在一众合资紧凑SUV中的售价不算高，可能与品牌影响力有关系，但是这也体现出了它的高性价比，如果有购买该价位车型的计划，不妨看看劲炫ASX。

　　2020款劲炫ASX共有四款车型，价格区间9.98-13.98万元，这个售价在合资紧凑SUV当中真的是非常有优势，已经与国产品牌持平，那么除了价格的优势，2020款劲炫ASX还有哪些吸引人的地方呢？

　　首先就是新车的外观有了翻天覆地的变化，前脸终于采用了三菱最新的家族设计，运用了大量镀铬饰条，好不好看见仁见智，但是绝对闪亮，分体式的LED大灯也是一大特色，这样的设计让整个前脸相比老款激进了很多，相信能够博得年轻人的青睐。

　　新车的长宽高为4366/1780/1640mm，轴距为2670mm，标准的合资紧凑SUV车身水平，劲炫ASX车身侧面线条与老款基本一致，采用了全新样式的双色轮圈，轮眉安装了黑色防擦条，这也一定程度上在暗示三菱崇尚越野的品牌文化。翼子板边缘加入了类似导流孔的装饰条，增添了一些运动气息。

　　尾部的整体造型还是有老款的影子，尾灯的形状没有多大变化，但是里面的灯组进行重新设计，造型更加炫酷，年轻化工作做得不错，后包围也进行了诸多改造，带有扩散器的新造型有很好的视觉效果，有效的突出了运动气息。

　　2020款劲炫ASX的内饰针对中国市场进行了全新设计，采用了不同材料混搭的设计理念，内饰提供黑色与橙色两种配色方案，其中橙色的视觉效果非常棒，时尚、年轻有活力。中控台采用了大面积软性材料覆盖，再加上皮革缝线以及金属质感的装饰条，使整个内饰的质感非常出色。

　　中控T字区比较简洁，大部分操作都集成到了触控屏当中，但是依然保留了传统机械式空调控制区，这一点做得不错。方向盘造型比较一般，似乎与整个内饰不搭调，如果换成平底式应该会好一些。门板的用料也挺讲究，胳膊能够触碰到的地方都使用软性材料，并且还加入了菱形缝线皮革用以装饰。座椅使用了橘+黑双色搭配，靠背同样有菱形缝线款劲炫ASX提供了两种自吸发动机供消费者选择，1.6L发动机最大功率124马力，最大扭矩149牛米，匹配5挡手动变速箱；2.0L发动机最大功率166马力，最大扭矩201牛米，匹配CVT无级变速箱，在车型选择上其实也非常简单，全系四款车，1.6L两款都为手动变速箱，2.0L两款为CVT变速箱，所以确定好手动还是自动后选高配和低配就行了，不需要过多纠结。

　　总结一下，全新的劲炫ASX在外观以及内饰上进行的年轻化、时尚化、个性化改造是比较成功的，这么一来它的用户群体也就比较鲜明了，而价格也并非是它唯一的杀手锏！