 上一期我们带来的豪华行政座驾宝马7系，有不少兄弟视频没看完就打了10分，还有不少兄弟光看鼻孔就打了0分，所以说，无论是做人还是做车，都不要用鼻孔来看人。 不知道你们每天要面对多少选择，小到买煎饼放多少辣椒，大到年终奖想要多少（也由不得你）。你都可以用“差不多就行”或者“随便”来回答。其实买车这件事，也有一个差不多的选择。 雅阁的外观是那种挑不出什么毛病，但也称不上多么惊艳，属于耐看型选手。前脸一整个镀铬饰条横向贯穿至灯组内部，比起老款雅阁，要少了很多庄重严肃的气质。 侧面采用了溜背式的设计。我们这台是最低配，转向灯是单独嵌在翼子板上的。虽然有点掉价，但别忘了你可是差不多先生，实用就行，甭管在哪，差不多得了~ 尾灯的造型并不是那么好看，很像把是思域的C形尾灯捏扁，尾部还有微微翘起的小扰流板增添了几分运动感。 这套内饰和它的外观一样耐看，中规中矩的设计加上软、硬材质的搭配，中间木纹效果的装饰算是保留了一些中型车沉稳的感觉。一触即红的启动按键，是我最喜欢的设计之一。 7英寸的中控屏，看着挺唬，但是无法触控，功能很少，完全没必要用这么一大块粗边框的屏幕来承载中控的功能。如果做一个较真的实用主义者，我都想给它拆了，让销售再便宜点。 作为全系的最低配，除了发动机，雅阁还算是达到了中型轿车应有的配置水平。像电子手刹、自动驻车无钥匙启动、自动空调等都有配备。 成也萧何败萧何，都堂堂中型轿车了，方向盘是塑料的，座椅也是全手动调节，前后雷达、倒车影像就更不用想了，这些都没有。息怒息怒，实用为主。 本田的MM设计理念（成员空间最大化，机械空间最小化）让很多小车都有了越级的储物表现，雅阁也不例外。后排的头部、腿部空间完全能胜任一些接待的需求。 目前雅阁提供1.5T燃油版和2.0L混动版可选，其中1.5T又分高低功率，我们这款是1.5T低功率的唯一车型。和思域的1.5T（220Turbo）马力虽然都是177匹，但是放在雅阁身上，这个1.5T（230Turbo）就根本快不起来。 再加上匹配的是一个CVT变速箱，简直是稳如老狗。要是再打开节能模式，你都会怀疑自己开的是一个假的地球梦。 如果你的需求里有一丝丝性能的要求，我们都不会推荐它。如果佛系青年试驾后也坐不住了，大可直接上高功率，秒变斗战胜佛。 论操控，可能有点难为这台车了。当你留意方向盘的时候，会发现它的力度有点大。尤其是在过大的弯道、掉头的时候，恨不得让车身再小一点。毕竟它的轴距比日产天籁丰田凯美瑞还要长。 前麦弗逊多连杆独立悬架，着实有些硬，过个沟坎更明显了。可能是最近宝马坐得多，钩子的感知有误差。但是不可否认，只要把雅阁开起来后，稳扎稳打。 狗哥和前方拍摄部队开着它，从北京到滨海新区，又在北京市区里折腾了几天，整个油耗在7-8L/100km之间，保养也是5000/半年一次的频率，单次600-700的水平，完全能接受的范围。不过碍于行人保护碰撞功能的存在，但凡触发该功能，机舱盖的维修价格就得上万了。 我们这款是1.5T舒适版的国Ⅴ车型，店内的新车也基本上都是国Ⅵ版的了，目前行情也是可以入手的。 但如果你有机会遇到国Ⅴ版的新车，售价低于15万，买它真的太实惠了。这个价格买到一台空间够大、三大件拿得出手的合资B级车，开两年再卖也亏不了太多钱。 这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周一再见！（文/车友号 GO车域） 雅阁口碑 油电混动，市区用电，路程远用油，没有换挡过程，比较实用吧，车外观也漂亮，谁都说好看，车空间也够大，储物能力强，每个车门都能放东西，一般家庭用妥妥的。 雅阁口碑 看到外观就心动了，买车的时候一家人去看车，父亲母亲都是看中帕萨特迈腾，他们老一辈觉得那种规规矩矩的大众车才是符合心目中轿车的风格，但是后面看到雅阁父亲说这车也还挺好看的，我本人更是被那个大溜背给吸引了，配置算是挺高的，本来印象中日系车会减配，但是我买的这个精英版ACC、车道保持都有，安全性上面有一定保障。 雅阁口碑 最满意的地方就是这辆车的外观设计和动力，外观不像九代雅阁那样变化比较小，而是进行了翻天覆地的变化，现在的外观更加的年轻和时尚，比较符合我这样的年轻人的品味，动力方面的表现也非常出色，我觉得这可能是目前为止动力最强大的1.5升涡轮增压发动机了，开起来非常轻快。 雅阁口碑 1：动力非常不错，因为我上一辆车是1.6朗逸，那个加速是真的费劲，超个车发动机光吼不动，现在换了雅阁1.5T高功率发动机197匹马力，市区超车就是一脚油门的事，超爽；2：外观很帅，以前的老雅阁真的太平庸了我提不起兴趣，新雅阁一出口水流了一地被那个大溜背所吸引，天天就想着要换车，媳妇本来还不同意看到雅阁实车也被种草；3：空间巨大，从朗逸到雅阁真的是越级体验啊，现在车上后排就算放一个孩子的安全座椅然后再坐两个大人都没问题，腿部空间很大完全可以躺着；4：车厢里有豪华感，原谅我没开过啥好车，对比我的朗逸车厢内真的是很豪华了，实体按键的阻尼感特别好，内饰用料也是该软的地方软，配置也是高大上主动刹车车道偏离等，连关门声都是很厚重的，这个车开起来还是挺有面子的。 |
