柯米克GT是上汽斯柯达旗下最新一位“柯”字辈成员，作为一款12万级的德系SUV，它在整体设计上运用了概念车VISION GT)的设计理念，不管是设计风格还是驾乘体验都偏向“运动”二字，为消费者带来了不一般的潮酷体验。这款车于去年11下旬正式上市，第一批提到车的车主已经体验一个月有余了，对它的评价如何呢？

　　Tako征集了三位车主代表的意见，如果你也准备入手柯米克GT，那么不妨来看看他们是怎么说的吧：

　　这是我人生中的第一辆车，身为一个刚刚入门的新司机，我选择柯米克GT的理由其实很简单——它合我的眼缘。我非常喜欢这款车的时尚感，从外部来看，不管是颜色还是线条，它都能展现出年轻人的潮流特性，车顶与车身还是双色拼接设计，够个性。

　　Tako注：柯米克GT)的外观设计迎合了年轻人的口味。新车采用了立体感更强的六边形进气格栅，且对周围镀铬饰条进行了加粗，看起来颇具力量和质感。

　　进入车内后我发现这款车在内饰细节上也很用心，座椅的缝线用了与外观一致的颜色，内外统一，并且这种一体式的座椅设计让我有一种运动竞技的乐趣。GT标识随处可见，就像是车的名片一样，给我留下了很深的印象。

　　Tako注：GT风格一体式座椅，符合人体工学设计，强化包覆舒适感，让驾乘者的每一次出行都愉悦自在。

　　我认为家庭用车还是要以实用为主，一方面座舱配置不要滥竽充数，另一方面油耗别太高，降低用车成本，这就是对实用最好的诠释了。首先，柯米克GT的全景天窗是真的好用，比老款柯米克)的天窗要大得多，与朋友出去都觉得非常有面子。

　　Tako注：柯米克GT超广角全景式大天窗，覆盖面积高达1.18平方米，带智慧防夹设计。

　　其次，中控台用起来比较舒服，可能它的屏幕不是最大的，但却是最顺手的。现在有些车对于中控屏幕的设计一味追求大尺寸，反倒削弱了操作体验，这不是本末倒置吗？柯米克GT在这方面的目的就比较明确，内置的也都是最实用的功能，比如语音控制、雨量感应、倒车影像，最关键的是自带流量。

　　Tako注：柯米克GT动感中控台围绕驾驶者布局，排布美观，操作简便，行车信息一目了然。

　　说说油耗和动力。目前我满打满算开了一个月新车，只在刚提车的时候加过一次油，之前我总以为SUV烧油肯定要比轿车快一点，但没想到柯米克GT能在这方面做得这么好。我们的车是1.5L发动机，动力虽说不上有多令人惊艳，但花12万买车也不是为了飙呀，咱们家用完全足够了，正常情况下就是辆上下班和接孩子的代步车，反倒是操控顺手更重要。

　　Tako注：柯米克GT 1.2TSI发动机车型百公里油耗低至5.8L；1.5L发动机车型百公里油耗低至6.0L。

　　我是个车迷，德系车日系车美系车国产车都爱研究，各个品牌的车型也都有所了解。虽然我看车比较挑剔，但好在没有特别的偏好和厌恶，评价任何车都是不吹不黑。对于柯米克GT的评价，总得来说一句话：它在合资SUV产品，尤其是在12万左右的这个价位里，已经算是较优解了。

　　柯米克GT优点和缺点同样明显。先说缺点吧，这款车有两种发动机版本，功率分别是82kW和85kW，动力实在有点一般。我知道有人要说了：它毕竟才12万，你要考虑价位，要求不能高于价格啊——但柯米克GT的发动机本身并不差啊！1.5L轻量化全铝发动机差吗？1.2TSI涡轮增压缸内直喷发动机差吗？调教出来的数值却令人迷惑……

　　再说柯米克GT的优点。它的空间绝对优秀，前后排头部、腿部空间非常宽裕，后备箱也很大，非常能装；配置齐全，顶配车型落地也就13万左右——但如果你揣着13万想去落地一辆同级别的缤智、逍客或者XR-V，那就是你想多了，可见柯米克GT的性价比还是很高的。

　　Tako注：柯米克GT轴距2610mm，空间在同级车型中很占优势；官方指导价12.59万-13.99万，价格极有竞争力。

　　Tako有线后的“颜值党”消费者，还是注重经济性的“实用主义”家庭消费者，又或是博览群车的“挑剔”老司机消费者，他们对于柯米克GT的评价可都不低。诚然这款车在某些方面也存在不足，但毕竟12万的价格摆在这里，又是合资车，仍不失为今年最具性价比的德系SUV之一。

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