在剛剛過去的2019年，中國鐵路創新發展的腳步越來越堅定，在追逐夢想的軌道上收獲滿滿，譜寫出了新時代“交通強國，鐵路先行”的偉大新篇章。1月2日，國鐵集團工作會議在北京召開。會議總結了2019年的鐵路工作，部署了2020年的重點工作，為新的一年提出新的目標與任務，為新的時代設計嶄新的藍圖。

　　貨運增量在行動。2019年，國家鐵路完成貨物發送量34.4億噸，同比增長7.8%，其中集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸同比增長30.4%、13.5%、30.6%。鐵路貨物運輸是鐵路業務不可分割的一部分，也是鐵路運輸能力的重要體現。國鐵集團在新的一年，提出要有序推進鐵路建設，深化鐵路運輸供給側結構改革，全面提高服務經濟社會發展的效能，同時以節支降耗為著力點，全面挖掘重點鐵路線的貨物運輸潛能，提升鐵路貨運能力。同時加強與各大電商平台與相關產業的合作，積極推進鐵路混改措施，大力創新“高鐵+”的貨運服務。鐵路貨運是國民經濟的一面明鏡，反映著我國經濟的發展與各項社會產業的效益，在我國民生發展中發揮著重要作用。提升貨運能力會為我國實現全面小康社會付出更龐大的力量。

　　客運提質為民生。到2019年底，全國鐵路營業裡程達到13.9萬公裡以上，其中高鐵3.5萬公裡﹔國家鐵路完成旅客發送量35.7億人，同比增長7.7%，其中動車組列車旅客發送量22.9億人，同比增長14.1%。鐵路客運是與民生直接相關的服務，提升客運質量將極大地提升國民出行的水平。國鐵集團將繼續優化既有線路的旅客運輸能力，努力提高客運質量，為國民出行添一份舒心，減一份擔心，多一份安心。此外，電子客票將成為未來出行的新模式，中國鐵路將推進客運信息化、智能化服務能力建設，啟動普速鐵路的電子客票試點工作。這樣一來，使老百姓乘火車出行變得更便捷高效。

　　復興列車創品牌。復興號列車是我國自主研發的，具有完全自主知識產權的世界先進列車。2019年，復興號列車開行數量不斷增加，逐漸踏遍了我國絕大多數地區，為中國鐵路帶來一份亮麗的標簽。在新的一年裡，中國鐵路將不斷構建智能鐵路技術體系，以智能京張、智能京雄為依托，不斷完善我國鐵路標准體系、技術體系和數據體系。使我們在選擇復興號列車出行時，更多地感受到中國技術的力量，讓復興號帶著我們駛進智能化的時代。同時，國鐵集團還將加大關鍵核心技術的攻關力度，加強新一代復興號高速列車的技術研發。不斷更新的不止是復興號列車，更是我們出行的體驗。

　　全新的時代，嶄新的目標，更是嶄新的期待。中國鐵路不忘“人民鐵路為人民”的初心，戮力同心，銳意進取，更加強有力地肩負起“交通強國，鐵路先行”的使命，不斷提高，更好地服務國家各項戰略，奮力開創鐵路高質量發展的新局面，為社會經濟發展做出應有的貢獻。（趙鑫）